Opel Club Finland (OCF)

Eilen tuli käsittämätön vika omegaan. 2.5tdi vm.95 caravan. automaatti.
Käytin auton öljyn vaihdossa paikallisella huoltamolla ja kun peruuttelin pukilta alas ihmettelin jarrua painaessa ihme kurinaa, mutta ajattelin sen johtuvan jarruista ja sulaneesta jäästä/lumesta. Noh, aina kun painoin jarrua kotiin ajellessa kuului ihme ääni. Kotona tutkin asiaa ja kun laitoin virrat päälle autoon ja polkaisin jarrua niin auto lähti KÄYNTIIN!!!! Eli se kurina oli kun startti pyörii jarrua poljettaessa. Eli nyt kun polkee jarrua niin auto strattaa oli se käynnissä tai ei. Ja vaihteen asennolla ei ole mitään merkitystä kun painaa jarrua se ohittaa kaikki turvalaitteet, eli auto strattaa myös R, D, 1,2,3 päällä. Mutta avaimesta strattaamalla ei käynnisty kuin P päällä. Mikä hitto on vikana.!!! Johtoja tutkittu mutta ei vielä löytynyt niistä vika. Akun irroittaminen ei nollaa tilannetta, mutta kenkä kipinöi mitä ei aik. ole tehnyt ja radio menee päälle mutta ei sammu ilman etupaneelin irroitusta APUA kaivataan!

Kokeile irrottaa valojen sulakkeita yksi kerrallaan ja painele jarrua virta päällä. Tarkista myös takaluukun johtosarja.

jos on vetokoukullinen ja on töpseli niin tutkippa sieltä.itellä on 2.5dti omega ja just eilen löysin vian ja oli kärryn töpselissä. teki sellaista että jäi himmeästi palamaan vasemman puolen vilkut ja pakki valot ja ku laitto pakin päälle ei auto sammunu vaikka otti avaimet pois virta lukosta.tuli vaan mieleen että voisko olla töpselissä vika sullaki?

Kiitoksia. Avuista. pitää tutkia vielä tuokin koukun pistoke. Sen verran selvää saatu että kun takavalojen sulake irti niin vika häviää. Eli nyt vain viallinen johto kiinni jostain. Takaluukun johdoissa oli jokunen poikki... Mutta huomenna selvittämään lisää.

Tarkista ettei jaruvalopolttimessa ole langat yhdessä.(vai onko näissä edes 21W/5W ba15s poltinta?)

erilliset polttimot on. mutta sumuvalossa voisi käydä näin.

Juho M-P kirjoitti:Tarkista ettei jaruvalopolttimessa ole langat yhdessä.(vai onko näissä edes 21W/5W ba15s poltinta?)

Tämmöiseen kytkentään kyllä kaipais vähän selvennystä..... miten tämä saa startin pyörimään jarrua painettaessa

Sähkö voi kiertää ihme reittejä...

A-corsassa hävisi vilkut, lasinpyyhkijöiden muisti ja autoa ei saanut sammumaan jos oli valot oli päällä ja painoit jarrua.
Syynä oli yhdessä olevat polttomon karvat.

Jarruvalokatkaisijalta lähtevän johdon taytyy olla oikosulussa startin heräte johdon kanssa, mutta jos radiokin sekoilee omiaan...

Eli nyt on irti sulakepaikassa nro 2 oleva 15A sulake. Ja mankka toimii myös normaalisti kun tuo sulake on irti. Vko.nloppuna tarkoitus vaihtaa virtalukon pohjaa ja hakea vikaa siitä,

automaatinhan saa startattua millä vaihteella vaan kunhan painaa jarrua? ja ilman jarrua vain p:llä.
kielii siitä että siellä on virtalukon pohjasta tai konehuoneen puolelta jostain johdoista "starttiasento" kokoajan päällä ja näin ollen heti kun saa jarrua niin koittaa startata.

KukSu kirjoitti:automaatinhan saa startattua millä vaihteella vaan kunhan painaa jarrua? ja ilman jarrua vain p:llä.
kielii siitä että siellä on virtalukon pohjasta tai konehuoneen puolelta jostain johdoista "starttiasento" kokoajan päällä ja näin ollen heti kun saa jarrua niin koittaa startata.

ei saa automaattivaihteista autoo muutakun N ja P asennolla käyntiin...