Opel Club Finland (OCF)

eli löytyykö oikotietä onneen , nyt hukkaa jäädytys nestettä mutta ei jätä allensa jälkiä vuodosta ja kaikki näkyvät letku liitokset kuivia
tuntus että ajon aikana katoais nesteet mutta ei puhalla putkesta höyryy
onkos tossa jotain tyypillistä vuoto kohtaa?

Mites lämppärin kenno? Onko ikkunat huurussa ja matto sisältä märkä?

no ei tee sitäkään

Ei muuta kuin peili käteen tai jatkovarteen ja katsomaan ,jos mahdollista koneen käydessä, onko jossakin letkujen tai liitosten alapuolella märkää. Mulla oli mazdassa nestehävikkiä määrällisesti, että piti ajosta riippuen, nestettä lisätä 2 kertaa viikossa tai pidemmän session jälkeen. Syy pieni halkeama letkussa alapuoleella ja neste haihtu samantien.

missä lämpötilassa flektit käynnistyy oli lämmöt 96 asetta mut ei viellä pyörinyt ??

Satasen päällä vasta, ainakin omassa. Kesällä vedin vaunua ja kävi ainakin 103asteessa

Niin taitaa noissa kansivikaakin esiintyä jossain määrin?Kommentteja onko todennäköistä?

Millaista tahtia nestettä menee, jos katoaa pikkuhiljaa niin salakavala paikka mihin törmäsin omassa ja parissa cdti tallikaverissakin on pakosarjan päältä kulkeva musta metallinen putki missä on muovinen ilmausnippa, ilmausnipan O-rengas oli hapristunut jokaisesta ja pikkuhiljaa tihkui nestettä tuota kautta huomaamatta pihalle kun on niin lämpöinen paikka että kaikki mikä tulee pois tahtoo haihtua heti ilmaan, lievähkö jäähdytysnesteen haju vain tuntui nenään aina kun peltiä aukoi. Uusi O-rengas ja nesteen vailtuminen loppui, mutta tuosta paikasta vailtuminen oli hidasta
Toinen oikein miellyttävä paikka mistä nestettä olen nähnyt tulevan ulos on alavesiletkun kiinnityspaikka lohkossa, käytännössä on tuota samaa edellämainittua mustaa putkihärpäkettä, mutta on turbon putkien takana ja pirun hankala helposti tarkistaa, pitäisi saada silmä käteen

nyt kun olen täyttänyt oikealle tasolle nesteet (oli pari senttii alle ala rajan) niin pinta ei oo laskenut (tosin en ole käyttänyt letku lämppärii enkä oo ajanut kun parisataa km)
oisko voinut vaikuttaa asiaan kun pari kertaa oon ajon jälkeen (kuuma kone) laittanut auton tolppaan pariks tunniks kun sen jälkeen taas ajoon
noiden temppujen jälkeen nesteet katos ja tosiaan jäähdytys nesteen haju ilmenee enempi akun ja sen ilmaus nipan välillä

Jos sillä suunnalla löyhkäilee niin tsekkaappa EGR:n putken jäähdyttimen liitokset, ja termostaatin kiinnitys.