Opel Club Finland (OCF)

Vectra B -96 ABS ei toimi, merkkivalo sammuu mutta syttyy muutaman metrin ajon jälkeen.
Testerin mukaan vika on oikeassa etu anturissa, etupyörien anturit vaihdettu keskenään, vikaa edelleen oik. etu.
Tarkistettu ABS:n moninapaliittimeltä signaalin tulo, molemmat etupyörät antavat samanlaisia vastusmittarilla mittatuja arvoja.
Eli pysähtyykö signaalit ABS boksin liittimiin, onko nyt boksi sahattava auki ja tarkistettava juotoksia sisältä????

1antero kirjoitti:Vectra B -96 ABS ei toimi, merkkivalo sammuu mutta syttyy muutaman metrin ajon jälkeen.
Testerin mukaan vika on oikeassa etu anturissa, etupyörien anturit vaihdettu keskenään, vikaa edelleen oik. etu.
Tarkistettu ABS:n moninapaliittimeltä signaalin tulo, molemmat etupyörät antavat samanlaisia vastusmittarilla mittatuja arvoja.
Eli pysähtyykö signaalit ABS boksin liittimiin, onko nyt boksi sahattava auki ja tarkistettava juotoksia sisältä????

Kuulostaisi boksi vialta, kerran liittimelle asti signaalin tulo varmistettu. (Onhan ne abs kehät ehjät / suht. puhtaat?)

Mulla löytys toimiva boksi, kun meni osiksi 96vm sportti vectra. (myös muuta osaa löytyy) Jos kiinnostaa niin heitä YV:nä tarjousta!

Samaa mieltä gish:in kanssa, tarkista ABS kehät huolella, väännä kehän ja nivelen takaseinän väliä vaikka lattaruukkarilla. Mikäli kehä halki niin liikahtaa yllättävän helposti. Ellei nopeusmittari pumppaa niin muistaisin että kannattaa tarkistaa hanttimiehenpuoli ensin (jos nyt se nopeussignaali oli kuskinpuoleisesta kehästä) Muista tietty tämän juuri väärinpäin, korjatkoon joku joka tietää varmuudella

Juu kandee luonnollisesti tarkastaa sen puolen, mikä antaa vikakoodia

Minulla ei antanu vikakoodia mutta nopeusmittari pumppas jatkuvasti ja ABS jurnutti omia aikojaan, vaikka jarrutteli ihan kuivalla tiellä. Kehän sai mukavasti vaihdettua kun ensin puhdisti vanhan vetarin hyvin ja lämmitti uuttaa kehää niin että metallin pinta muuttuu harmaaksi. Meni paikoilleen ihan pudottamalla joten saattaa ehkä onnistua vaikka varovaisesti naputtelee kylmiltään.

Löytyyhän multa kans manuaalin ehjät vetarit ehjillä absin kehillä Lähtis edullisesti niin ei tarvii ruveta naputteleen Ja samalla vaivalla vaihtuu koko vetarikin.

Kelsey -Hayes ABS boksista oli tullut ulos se harmaa savu joka pitää sen käynnissä Kosteudenpoisto pussukkaankin oli palanut reikä. Tosin kaksiosaisen paperipussukan toinenkin puoli oli tyhjä.
Testerien ilmoitukset anturivioista olivat harhaanjohtavia. Uuden käytetyn K-H:n myötä ABSi pelittää taas
Eli jos signaalit tulee joka pyörältä ABS moninapaliittimelle, niin boksi vaihtoon.