Opel Club Finland (OCF)

Ostin viikko sitte moisen kulkineen ja muuten olen ollu tyytyväine autoon, mutta on pirun kylmä. Nyt kun pakkasta on vähän enempi niin koneen lämmöt ei nouse juuri yhtään ennen kuin on ajellut motarilla jonku 20km.. Kuuluuko noissa olla ajowebasto tai jokin muu lämmitin vakiona? Termostaattikin on vasta kuulemma vaihettu.

Sitte toinen asia on tuo ajovalo automatiikka, kun ei sytytä takavaloja ollenkaa. Mistä tuota vikaa vois ettiä?

Toi isutsu on huono lämpeemään. Sitä on muutkin valittaneet.

G-Astrassa on harvoin Eberiä, kun niissä on lämmityslaitteessa ne lämmitysvastukset.


Hommaa Eeperi kellolla niin hoituu koksi asiaa yhdellä kertaa. Lohkolämmitys/normaali moottorilämpö/taukolämmitys.

J.P.S kirjoitti:
Sitte toinen asia on tuo ajovalo automatiikka, kun ei sytytä takavaloja ollenkaa. Mistä tuota vikaa vois ettiä?

Ajovaloautomatiikan releestä tinaus irti,saa itekkin helposti korjattua jos tinakolvi pysyy kädessä,katso vinkit ja vihjeet osiosta ohjeet.Huomaa että takavalojen natsa on eri mitä ohjeissa esitetään,tinaa siis kaikki vastaavat natsat uudelleen.http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 664f928fdb

Jep, kiitos vastauksista. Tuo kyllä sisältä lämpeää jonkin verran, vaikkei ne moottorin lämmöt nousekaan, elikkä sen lämppärin vastukset auttaa sitte siihen.. Täytyypä alkaa harkitsemaan tuota eeperiä tohon.

Tuo ajovalojen releen korjauski näyttää suht helpolle noilla ohjeilla.

J.P.S kirjoitti:Ostin viikko sitte moisen kulkineen ja muuten olen ollu tyytyväine autoon, mutta on pirun kylmä. Nyt kun pakkasta on vähän enempi niin koneen lämmöt ei nouse juuri yhtään ennen kuin on ajellut motarilla jonku 20km.. Kuuluuko noissa olla ajowebasto tai jokin muu lämmitin vakiona? Termostaattikin on vasta kuulemma vaihettu.

Pakkaset lähestyvät ja dieselin hyötysuhde ja fysiikan lait astuvat kehiin. itselläkin on tuo 1.7 dti kone Corsassa C:ssä. Polttoainetalous on kohdillaan koneessa, eli kulutus on pieni. Mitä vähemmän kulutusta, sitä pienempi on lämpöarvo ja lämpöä on tuotettavana lämmitinkennoon. Sen vuoksi auton lämpeneminen ottaa aikansa. Mun Vectrassa C:ssä asia on hoidettu niin, että ensin lämmitetään lämmitylaitteen kenno ja sitten vasta muut tsydeemit. Eberi tai Webasto olisivat kyllä ihan kiva lisä kovilla pakkasilla.

Todellakin on taloudellinen kone kulutuksen suhteen, en uskonut ennen kuin pääsi mittaamaan kulutuksen itse. Vaikuttaakohan tuo kylmänä käynti koneen kestoon miten? Öljyyn ainakin luulisi kerääntyvän vettä enempi, kun ei pääse kunnolla kuumenemaan ja haihduttamaan.

On alkanut nytten käynnistyksen jälkeen polttamaan vikavaloa jonkin aikaa. Joka kerta kun roikassa ollut ja jonku kerran ilman roikkaa käynnistettäessä. Oisko mitään ideaa mikä voisi olla? Toimii kuitenkin ihan normaalisti.

Mikähän tämä laite on (töötin takana) ? Löytyy oikealta edestä puskurin takaa. Näyttäs että menee vesiletkut ainakin siihen.

Näyttäs D3WZ:lta.

Juho M-P kirjoitti:Näyttäs D3WZ:lta.

Elikkä tossa on siis tuo eeberi, joka ei tietenkään toimi.. Ohjekirjassa ei ollut mainittu sulaketta tuolle, niin olis siitä vaikka voinut alkaa vikaa selvittämään.