Opel Club Finland (OCF)

Moottori Y20DTH.Eikös olekkin öljyn lämmön anturi tuossa moottorin etupuolella öljypohjassa.Autoon on tehty jonkun toimesta tollanen viritys,anturi ilmeisesti rikki ainakin natsat on katki ja johdot on vedetty yhteen liittimellä.Johtimia on neljä kaksi ruskeeta on irrallaan ja moniväriset kaksi vedetty yhteen.

Auto ei kauheen hyvin toimi,öljyn lämpötilaksi näyttää OPcomilla heti täydet 200c ja nyt antaa myös vikakoodia :syöttöä vähennetty öljyn korkean lämmön vuoksi.Moottorinohjaus saa väärää tietoa.

Osaako kukaan sanoa johtojen merkityksen ja kuinka korjata?Ostan myös mielelläni jos jollain ois ryhmäliitin pätkä johtoja ja anturi.Jotta saisin auton alkuperäiseen kuntoon ja toimimaan kunnolla.

kytkentäkaavioiden mukaan sille öljynlämpö anturille tulee 2 piuhaa sininen ja ruskea
..oisko tuossa sitten vielä öljytasolle anturi kun 4 piuhaa tulee

On öljytasolle ilmeisesti kaksi piuhaa, koska alkoi herjata monitoiminäytössä öljyn tasoa.Kaikki johdot nyt irrotettu toisistaan kokeeksi jotka nyt taisivat kaikki olla ympätty yhteen alunperin.Opcom näyttää öljyn lämmöksi nyt -50c ja auto tuntuisi toimivan paremmin mutta täytyy tuota nyt pari päivää koeajaa miten se noin pelittää.

EDIT,EDIT:auto tullut kuntoon pelkästään nuo johdot erottamalla,käyntihäiriöiden syy selvisi.Motonetistä ostettu anturi kokeilen tuota paikalleen kun ehdin..