Opel Club Finland (OCF)

Elikkä, onko mitään käsitystä paljon rungon suoristus maksaa, auto on Opel Astra F -95, runko on painunu sisään kuskin puolelta aika vähän, mutta luultavasti sen verran ettei mene katsastuksesta läpi, ja en tiedä pistäisinkö autoa enää kuntoon vai yrittäiskö myydä pois halvalla vaan kun autolla ei enää niin paljoa arvoa ole että kannattaisi välttämättä runkoa alkaa suoristamaan, joutuisi samalla ostamaan etupäähän uuden puskurin, ja toisen umpion.
Moottori ei ole noussut tai laskenut yhtään.
Oisko mitään käsityksiä paljon se rungon suoristus maksaisi?

Melkein lähtisin väittämään, että jos sulla ei ole jotain hyvää tuttua jolla on korinoikaisupenkki, niin ei rahallisesti kovin järkevää.
Vaikea tietty vaurioita näkemättä sanoa mitä tuolle voi tai ei voi/kannata tehdä.

Ota kuva vauriokohdasta ja laita tänne, niin eiköhän joku osaa sanoa edes jotain.

Mitä tuolle on ylipäänsä tapahtunut?

Tietty jos vakuutus korvaa?? Mutta näissä vanhoissa autoissa ne aika herkästi lunnaiksi laittaa. Mitä autolle on käyny? Jos runko menny vääräseks ja puskuri ja umpio ainoastaan uusittava? Kuva olis kiva

Jokinenz kirjoitti: Oisko mitään käsityksiä paljon se rungon suoristus maksaisi?

600-2000e. riippuu pitkälti mitä on vääntynyt ja kuinka paljon hommaa ja sijaintikin. Mitä etelämmässä sitä kalliimpi.
Esim käytettiin muutama vuos sitten yks auto iskarin tornin oikasussa ja hinta oli 600e. (Kuskin etu-kulma mälli)

Mikä siitä on sitten vääntynyt? Jos ei nokasta ole ku lamppu ja puskuri rikki, niin tuskin on runkoaisa vinossa... Eli pajottelen mutkaset pellit suoriksi, ja pyöränkulmiensäädön jälkeen kovaa ajoa. Tieten jos alkaa huolettaan niin käyt jossakin kolarikorjaamolla, niin mittaavat sen kulman onko oikealla paikallaan. Tämä n. tunnin homma, joten ei kovin kallista.

Ajoin auton ojaan, missä oli puu reunalla, joten oikeestaan puuta päin, mut isku kohdistu keskelle nokkaa ja aikas ylös(otan kuvia sitku kerkiän). Puskuri ja etusäleikkö ja kuskinpuoleinen etuvalo umpio pitäis ainaki ostaa uudet ja ne sais varmaanki 80e:lla. Konepellin varmaa vasaroin suoraks ja maalailen sitten ku kerkiän, jos ees pistän enää kuntoon. Konehuoneesta ei menny mitään rikki, auto käy aivan normaalisti, ei tärise eikä mitään, pistettiin etupäähän suora metallitanko ja kyllä sen huomaa siitä että se vinossa on ainaki pikkasen..
Pittää varmaa kysyy et jos joku tulis kattomaan sitä, taikka sit viedä sen näytettäväks jonnekki, ja auto on tosiaan Varsinais - Suomessa. Ja vakuutus ei korvaa mitään.
Eipä se välttämättä edes ole sen vertaa vinossa etteikö se katsastuksesta läpi menis, mut kyl ne siel aika tarkkoja on..

Joo kyllä sen jos käytännössä paljaalla silmällä, vain jotain tankoa apunakäyttäen, näkee että vinossa on. Niin suosittelen ehdottomasti korin mittaamista ammattilaisen toimesta. Täältä foorumilta käsin kun on mahdotonta mitään järkevää tuomiota antaa.

Perinteisellä rullamitalla voi ottaa parit ristimitat niin selviää kyllä hyvinkin nopeasti onko keula vinkkurassa. Jos lompakkoa haluaa säästää niin ammattikoulut, aikuiskoulutus varmasti tekee tälläisiä. Näissä miinus puolena aikataulu..

Kyllähä sitä vois pikku hiljaa jottai asialle tehdä, ammattikoulusta ainakin vois kysellä, mut epäilen et siellä ei oo tarvittavia välineitä sen suoristamiseen, ja ajalla ei ole minkäännäköstä merkitystä, koska auto on seissyt jo kohta pari kuukautta tallissa Ja verrattiin sillee että pistettiin siihe eteen metallitanko ja mitattiin molemmilta puolilta renkaaseen matka, kuskin puolelta 2cm lyhyempi matka, ja kyllä sen silmällä näkee että se vinossa on, mutta voi olla et silmä väärentää.. Pittää ruveta kyselemään oikeen kunnolla, kiitoksia neuvoista.

"ja auto on tosiaan Varsinais - Suomessa."

Jos asustelet jossain lähellä uuttakaupunkia niin täällä amiksessa on ainakin koripenkki