Opel Club Finland (OCF)

Aamulla ajelin vakionopeus päällä 90 ja sit yht äkkiä vikavalo syttyi ja kierosluku mittari oli pois pelistä hetken aikaa,noin 2min.Sit valo sammui ja kierroslukumittari pelitti taas,tehot ei hävinnyt mihinkään vaikka vikavalo paloi.Mistä moinen vika ja onko tulossa jotain suurempaa .Kertokaa jos on

ykk-anturi,motonetissä maksaa 40e mutta en osaa sanoa onko nuo kunnollisia vai onko alkuperäinen parempi!

eipä siinä motonetin anturissa mitään ongelmia ollut, merkkiliikkeessä 70€.
muistaa vaan katsoa ettei vanha o-rengas jää reikään.
kannaatahan niitä koodeja katsoa mikä siellä oli mutta vahva veikkaus tuo ykk anturi

missä päin tälläinen ykk-anturi mahtaa olla ja onko paha itse vaihtaa.Vaikutaako ykk-anturi muuhun kuin kieroslukumittarin toimintaan?

Vitsisikö joku neuvoa missä päin konetta toi ykk-anturi on Opelin korjausopas ei kerro missä se anturi sijaitsee?.Kaikki tipsit on hyödyksi.

Lohkossa vaihdelaatikon päässä öljypohjan yläpuolella ja öljynsuodattimen alapuolella.

Näin ainakin omegan koneessa.

Dirty Harry kirjoitti:Lohkossa vaihdelaatikon päässä öljypohjan yläpuolella ja öljynsuodattimen alapuolella.

Näin ainakin omegan koneessa.

eli onko se tuo musta yhdellä torx ruuvilla kiinni oleva mutikka imusarjan alla, siitä lähtee imusarjan luokse piuha ja liitin on siinä jakopumpun takana?, koneen alta katottuna öljyn lämpötila tunnistin anturin yläpuolella, myös öljyt voi laskea koneesta tuon öljyanturin reijästä