Opel Club Finland (OCF)

Olikos se niin, että noiden takajarrusatuloiden männät, tai niiden liike, oli kierteellä, eli eivät liiku vapaasti? Eli mäntä nousee ja laskee kiertäen?


Tuli tuossa hylsy voimattomista käyttöjarruista takana, ja levytkin helvetin ruosteessa, eikä voimakas jarruttelu (60 -> 40) niitä puhdistanut. Absit kyllä paukkuvat!

Eli taitaapi olla männät jumissa?

Mitä muuta siellä voi olla edessä?

Pitäs tulla ulos ihan suoraan. Eikö männät liiku yhtään ulos jos pumppaa jarrupoljinta? Olikos V6-mallissa paineenrajotin pötkylät siinä takajarruletkussa? Aattelin että jos se/ne on jumissa.

Paha sanoa, että liikkuvatko, ei kroppa/niska/pää ihan taivu kuskinpenkiltä takapyörinen luo! Perjantaiaamuna meen huoltoasemalle.


Paineenrajoittimet? OK, tuo pitää ottaa lukuun kans.

Timonen kirjoitti:Paha sanoa, että liikkuvatko, ei kroppa/niska/pää ihan taivu kuskinpenkiltä takapyörinen luo! Perjantaiaamuna meen huoltoasemalle.


Paineenrajoittimet? OK, tuo pitää ottaa lukuun kans.

Jaa mää luulin että sulla oli jo satulat kätösissä.... muuten onkin paha mäntien liikkeitä havaita! Mikäli otat männät irti niin huomioi niiden asento. Männän laessa on semmonen viiste.
PS.
On muuten eto peli toi tommonen Bilteman jarrumäntätyökalu satularemppaan!
Ei maksa paljon ja sillä saa painettua männät sisään tai lukittua toisen männän kun pumppaa toisen ulos tai herkistelee ym...

Oikean puolen takajarrusatulan ulompi mäntä hieman jumissa, ja luultavasti myös sama juttu vasemmalla ja sitten käytännössä jarrulevyt ovat liian ruosteessa...

Eli uusiksi menee takajarrusatulat, jarrulevyt, jarrupalat ja jarrupalojen asennussarja...

Rookeri kirjoitti:Eikö noita jarrusatuloita saa purettua? Ainakin omani oli 2 osaset, vaihdoin kaikki tiivisteet ym. puhalsin ja maalasin ja nyt ne on kuin uudet.

Uusi (kunnostettu) maksaa Motonetissa 58,50€/kpl. Eli aika halvat loppujen lopuksi.

Eikä tartte muuta kuin ottaa vanha pois ja laittaa uusi tilalle. Säästää aikaa ja hermoja.

Timonen kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:Eikö noita jarrusatuloita saa purettua? Ainakin omani oli 2 osaset, vaihdoin kaikki tiivisteet ym. puhalsin ja maalasin ja nyt ne on kuin uudet.

Uusi (kunnostettu) maksaa Motonetissa 58,50€/kpl. Eli aika halvat loppujen lopuksi.

Eikä tartte muuta kuin ottaa vanha pois ja laittaa uusi tilalle. Säästää aikaa ja hermoja.

Joo saa ne satulat halkaistua pultit avaamalla, mutta ilmeisesti välissä olevia o-renkaita ei tahdo saada mistään. Paitsi ehkä soveltamalla suunnilleen saman kokoiset vastaavat. Korjausoppaassa sanotaan satulan kunnostus kohdassa että "satulan puoliskoja ei saa erottaa toisistaan"...
No jokatapauksessa helpomalla pääsee jos ostaa tosiaan "uudet" toimivat. Olikohan noissa Motonetin satuloissa pantti systeemi kuten esim. latureissa?

Opve kirjoitti:

Timonen kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:Eikö noita jarrusatuloita saa purettua? Ainakin omani oli 2 osaset, vaihdoin kaikki tiivisteet ym. puhalsin ja maalasin ja nyt ne on kuin uudet.

Uusi (kunnostettu) maksaa Motonetissa 58,50€/kpl. Eli aika halvat loppujen lopuksi.

Eikä tartte muuta kuin ottaa vanha pois ja laittaa uusi tilalle. Säästää aikaa ja hermoja.

Joo saa ne satulat halkaistua pultit avaamalla, mutta ilmeisesti välissä olevia o-renkaita ei tahdo saada mistään. Paitsi ehkä soveltamalla suunnilleen saman kokoiset vastaavat. Korjausoppaassa sanotaan satulan kunnostus kohdassa että "satulan puoliskoja ei saa erottaa toisistaan"...
No jokatapauksessa helpomalla pääsee jos ostaa tosiaan "uudet" toimivat. Olikohan noissa Motonetin satuloissa pantti systeemi kuten esim. latureissa?

Kyllä, 20€ pantti.