Opel Club Finland (OCF)

Matkaajossa tuntuu että on kovasti liikaa kierroksia, ja muutenkin vanha perä jollottaa.. että jotain tarvis tehrä?!? Askina on 5v 240-getrak..

Minkälaisia perävälityksiä näihin ns. isoihin akseleihin saa? Jotkut ovat ilmeisesti laittaneet omegan lukkoja ? Onko omegan perä paljon harvempi kuin 1.6s kadetin?

Kiitos..

Ei se omegan välitys käy, lukon kyllä saa sovitettua. Tuohon perään on olemassa ainakin perus 3.89, 3,67, 3,44 ja erittäin harvinainen 3.18 aavikko

jaa, no perskeles.. pitää laittaa ostoilmoo..

Orggis välitystä ei varmaan saa selville muutakuin laskemalla ja pyöriä pyörittelemällä? vai onko tasauspyörästöön johonkin välitys meistetty.. Meinaan yks perä ois vielä kotona jos vaikka sattus oleen harvempi

Ei se tasauspyörästö siihen välitykseen vaikuta... Tai no, vaikuttaa sekin sen verran, että nuo 3.44 ja harvemmat välitykset ei suoraan käy 3.67 ja tiuhempien kanssa ristiin.
Ison lautaspyörän kyljestä kyllä löytyy numerot tyyliin x:xx, joista selviää välityssuhde.

Niinii... mutta kun perän puran niin se isolautaspyörä on siinä samassa kiinni Mitä suosittelette tekeen että sais siitä harvemman? + mikä lukko siihen kannattaa laittaa??

CTi kirjoitti:Ei se tasauspyörästö siihen välitykseen vaikuta... Tai no, vaikuttaa sekin sen verran, että nuo 3.44 ja harvemmat välitykset ei suoraan käy 3.67 ja tiuhempien kanssa ristiin.
Ison lautaspyörän kyljestä kyllä löytyy numerot tyyliin x:xx, joista selviää välityssuhde.

-Tuulen nopee- kirjoitti:Mitä suosittelette tekeen että sais siitä harvemman? + mikä lukko siihen kannattaa laittaa??

Vaihtamaan, omega.

Ison lautaspyörän kyljessä lukee 9:31, mikähän mahtaa olla tämän perän välitys?

31:9=3.444444444