Opel Club Finland (OCF)

En keksinyt millä hakusanalla olisin tietoa löytänyt joten kysytään suoraan että mistä voisi johtua että jarruttaessa joskus tuntuu
samalta kun abs-jarrut tulisi mukaan jarrutukseen, ihan normaali ajossa täysin kuivallakin tiellä tekee sitä.
Äkkijarrutuksessa ei mitään, ellei tietty ole liukasta.
Häiritsee mokoma vika kun tuskin on ominaisuus.

Rayjay kirjoitti:...mistä voisi johtua että jarruttaessa joskus tuntuu samalta kun abs-jarrut tulisi mukaan jarrutukseen,

Siis hä? Kai ne ABS-jarrut "tulee mukaan", kun autossa on ABS-jarrut?

Rayjay kirjoitti:ihan normaali ajossa täysin kuivallakin tiellä tekee sitä.

Siis jarrutettaessa vai ajaessa?

Rayjay kirjoitti:Äkkijarrutuksessa ei mitään, ellei tietty ole liukasta.

Siis tarkoitatko, etteivät ABS-jarrut toimi äkkijarrutuksessa?


Vai tarkoitatko nyt sitä ABS-jarrujen "rutinaa/pauketta"?

Voiskohan kierot jarrulevyt nypyttää kevyesti jarruttaessa polkimeen vähän samaan tyyliin kuin ABSin kanssa jarruttaessa. ABSin vikavalon pitäs ainakin palaa jos jossain anturissa on mätää ja sen takia ABS sekoilisi.

Mulla oli ompussa levyt ja palat kuluneet (voi olla että oli ilmaa järjestelmässäkin, ei tullu testattua). Niin mäessä paikallaan pitäessäkin usein alkoi abs ruksuttaa ja poljin alkoi painua pohjaan. En muista alkoiko normaalissa kevyessä jarrutuksessakin joskus ruksuttaa, mutta voi olla että teki sitäkin.

Timonen kirjoitti:

Rayjay kirjoitti:...mistä voisi johtua että jarruttaessa joskus tuntuu samalta kun abs-jarrut tulisi mukaan jarrutukseen,

Siis hä? Kai ne ABS-jarrut "tulee mukaan", kun autossa on ABS-jarrut?

Rayjay kirjoitti:ihan normaali ajossa täysin kuivallakin tiellä tekee sitä.

Siis jarrutettaessa vai ajaessa?

Rayjay kirjoitti:Äkkijarrutuksessa ei mitään, ellei tietty ole liukasta.

Siis tarkoitatko, etteivät ABS-jarrut toimi äkkijarrutuksessa?


Vai tarkoitatko nyt sitä ABS-jarrujen "rutinaa/pauketta"?

Joo sori vähän vaikeasti selitin Siis sellaista ns. rutinaa tuntuu polkimesta. Tuntuu vain jarrutuksessa, ei äkkijarrutuksessa mitään ongelmaa.
Jarrulevyt ja palat vaihdettu viime vuoden lopulla liikkeessä josta löytyy myös kuitti. Tietty voisi sinne käydä kitisemässä siitä.

Kuuluuko joskus rutinaa ihan normaalissa ajossa? Haljennut rekuktorikehä saattaa aiheuttaa ABSin rutinaa vaikka jarruttaa täysin kuivalla ja pitävällä alustalla. voi myös huomata kun ajaa etupään rullille ja jarruttelee niin rutisee ihan sattumavaraisesti.

keltanokka kirjoitti:Kuuluuko joskus rutinaa ihan normaalissa ajossa? Haljennut rekuktorikehä saattaa aiheuttaa ABSin rutinaa vaikka jarruttaa täysin kuivalla ja pitävällä alustalla. voi myös huomata kun ajaa etupään rullille ja jarruttelee niin rutisee ihan sattumavaraisesti.

Jotain pientä ääntä kuuluu joskus jarrutuksen jälkeen. Mikä tuo rekuktorikehä on kun en ole koskaan kuullut?
Ja missä se on ja mitä haittaa siitä on jos on haljennut?

Rayjay kirjoitti:

keltanokka kirjoitti:Kuuluuko joskus rutinaa ihan normaalissa ajossa? Haljennut rekuktorikehä saattaa aiheuttaa ABSin rutinaa vaikka jarruttaa täysin kuivalla ja pitävällä alustalla. voi myös huomata kun ajaa etupään rullille ja jarruttelee niin rutisee ihan sattumavaraisesti.

Jotain pientä ääntä kuuluu joskus jarrutuksen jälkeen. Mikä tuo rekuktorikehä on kun en ole koskaan kuullut?
Ja missä se on ja mitä haittaa siitä on jos on haljennut?

Sori.Siis kyse reluktorikehä joka löytyy vetonivelistä. Kehän hampaat antavat nopeustietoa ABS yksikölle ja nopeusmittarille. Mikäli kuskinpuoleinen kehä halki niin nopeumittari pumppaa (muistaisin että ottaa tästä nopeustiedon) Korjatkaa joku jos muistan väärin. Samalla kun tarkistaa kehien kunnot niin kannattaa ruuvata irti anturit ja puhdistaa näitten päät, ovat magneettisia ja keräävät ajan mittaan kaikennäköistä itseensä.

Hieno nimi sille hammaskehälle
Ihan oikein muistat.
Tuossa pitkä topicci asiasta ja ongelman korjauksesta :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hammaskeha

Hetken foorumia selailtuani niin hammaskehään tuo vika viittaisi.
Itsellä ei ole paikkaa laittaa joten täytynee kiikuttaa korjaamolle, ei taida iso homma olla vaihtaa kyseistä osaa?
Onneksi sentään jarrut toimivat vielä hyvin

Ei ole iso homma, mutta korjaamolla useimmiten vaihtavat koko vetoakselin... eivät välttämättä suostu pelkkää hammaskehää vaihtamaan.
Tarkista mahdollisuuksien mukaan ne hammaskehät kuitenkin ensin itse.
Sen jälkeen, jos joku on rikki , selvitä , mikä korjaamo suostuu pelkän kehän vaihtamaan. Motonetista pitäis niitä hammaskehiä saada.