Opel Club Finland (OCF)

Vectra 2.0 dth ja varkku -98.
Kun seisoo yön yli niin lähtee käyntiin mutta sammuu ja starttuuttaa n. 20 keraa lähtien käyntiin ja sammuen. Aikansa sitten nelistettyään pyörii ja toimii niinkuin pitääkin. Paluu letkut uusittu, suodattimen kansi uusittu, paineella n. 1,5 baaria tankkiin ei vuotoa 3h aikana???? ajettu 448000. Pumpun aivopoksi korjattu. Talvella toimi hyvin mutta kun ilmat lämpisi tuli vika. Vika koodeja ei ole vielä luettu. Mitä pyyttäävät yleensä korjaamoilla luennasta.
Onko kaasupedaalin potikka miten vaikee itte vaihtaa ja hinta.

Ei vikakoodeja kannata lukea jos ei vikavalo pala.


Suuttimien paluupuolen tiivisterenkaat kannattaa vaihtaa(vaihdatuttaa).
Myös pohjan alla olevat pikalliittimet voi vuotaa.

Kannattaa vain testailla vaikka paineilmalla tai alipainepumpulla ja sulkea vikavaihtoehtoja pois.Paluuletkun pää pumpulta irti ja sinne alipainetta,pitäisi tulla ilmi näin myös suutinsillan tiivisteiden vuoto jos on huomattavaa.Myös pumpussa voi olla vuotoa jos vaikka tiiviste tullut huonosti paikalleen tai pudonnut...
Ilmavuoto ei yleensä anna vikakoodia joten siitä ei välttämättä ole apua.

Itte olen paininut samojen asioiden kanssa ihan riittävästi. Suosittelen reilunmittaista 0,5-1m kirkasta muoviletkua polttoainelinjaan minkä ripustat esim konepeltiin kiinni. Käytät hetken aikaa moottoria, kun sammutat moottorin, niin näät kummasta suunnasta kuplia alkaa nousta. Auton ollessa käynnissä näät kulkeeko linjassa ilmakuplia.

Hyviä neuvoja mutta. Eipä se olekkaan ilmavuoto, on ollut kirkasta letkua siellä ja täällä. Ei juurikaan ole ilmakuplia mennyt latkussa.
Jossain vaiheessa vaihdoin ilmamassa anturin vuosia sitten, ja nyt vaihdoin sen vanhan takas niin alkoipa jekkasta. Noo kuulostellaan vielä mutta ei ainakaan ole tempunnut vielä.