Opel Club Finland (OCF)

Kertokaapa mielipiteitä autosta, itsellä ollut auto vajaa puoli vuotta ja aika kalliiksi käynyt nämä kuukaudet.
Olisikohan tulevaisuus huoletonta?
Autolla ajettu 132000km.
Partikkelisuodatin hajosi vuoden vaihteessa ja kuukausi siitä hajosi egr.

90km/h ajettaessa 6vaihteella ja joskus myös 5vaihteella niin täristää ihmeellisesti hetken aikaa? Mistä vois johtua?

Autoa startatessa tekee joskus niin että muka käynnistyy, mutta sitten ei kuitenkaan? Ideoita?

Jakopäähihna vaihdetaan vissiin 150tkm kohdalla, onko se minkä hintainen huolto ja kannattaako samalla vaihtaa jotain muuta mitä luultavasti korjaamo ei kerro, jotta auto tulisi hetken päästä uudelleen käymään?

Auto on kyllä todella hyvä noin muuten, TILAA riittää naapurillekin, sisätilat tyylikkäät ja kulutuskaan ei ole hurja.

Foorumilta löytyy useampi topicci koskien C2-Vectraa... kannattaa ne lukea. Diesel - puolelta edelleen löytyy useampi topicci koskien 1.9 cdti - moottoreita.
Noita 1.9 - litraisia on kolmea eri versiota. 110 kw moottorissa todennäköisesti eniten ongelmia. Niistä voit lukea diesel- puolelta.
Eli moottorin tehosta riippuen saattaa tulevaisuus... seuraavat 100 000 km olla suht huoletonta tai sitten osia joutuu vaihtamaan enemmänkin.
EGR- venttiili on kulutustavaraa... siihen kannattaa tehdä kuristuslevy.
Saattaa johtua EGR- ventiilin aukeamisesta täristäminen, tai renkaista tai kytkimestä tai vaihteistosta.

Vesipumppu kannattaa ehdottomasti vaihtaa 150 000 km huollossa. Hinta riippuu siitä, missä huollon teetät... ei tarvitse teettää merkkiliikkeessä.
Kysy tarjouksia eri paikoista.

Kulutus on kyllä ihan kohdillaan... viimeisin tankkaus 4,8 l/100 km... talvirenkailla, moottoritietä 80 % / kaupunkiajoa 20 %.

DTH 110kW kone jos on niin en kyllä enää odottelisi kilometriäkään jakoremmin vaihtoon, kyseiselle moottorille annetaan kaksi vaihtoväliä "normaaliajossa" se 150tkm, ja rasittavassa käytössä 90tkm täällä suomenmaalla kun ajelet niin tuo vuodenaika nimeltä talvi tekee sen ettei täällä ole tuota normaaliajoa . Jakoremminvaihdossa sitten kaikki rattaat mihin se jakoremmi osuu uusiksi sinne jakopäähän jos haluaa että se kestää seuravan vaihtovälin HUOM. 90tkm ja ehdottomasti sitten se uusi jakoremmivariaatio missä hammastusosa on valkoista materiaalia.
Käynnistysongelmissa, onko polttoainesuodatin milloin vaihdettu, kylmäkäynnistys? onko hehkutulppia ikinä vaihdettu ? jos OK, niin tekisin ruiskujen ohivuototestin, jos DTH moottori niin onko imusarjan läppien käyttötanko paikoillaan. Ennen ruiskujen ohivuototestin tekoa kannattaa kokeilla 1/4 pulloa Redlinen RL-2 lisäainetta täyteen tankilliseen Niin ja 6v automaatilla näillä keleillä nastallisilla talvitassuilla 5,1l/100km (DPF ja EGR poistettu )

Jäi tuosta omasta kulkineesta mainitsematta , että on 88 kW koneella , eli Z19DT. Kannattaa siis ensiksi tarkista, millä koneella auto on... Z19DTH on 16 - venttiilinen, Z19DT ja Z19DTL ovat 8 ventiilisiä.

Täällä löytyy 235tkm ajettu vectra.
Keskikulutus 5,8l/100 aika pitkällä aikavälillä.

Laturin vapaakytkin meni 180tkm
etuiskarin ylälaakerit 190tkm

Egr-venttiiliä rassailtu aikanaan ja dpf pakoputken paineanturi oli jumissa.

Nykyisin kulkee paremmin kun vuosi sitten ostettaessa.

Kyllähän kaikissa autoissa noilla kilometreillä on laitettavaa, mutta onneksi ei ole mitään kalliimpaa vielä tullut vastaan.

Minä ainakin voisin suositella vectraa!

Aika paljonhan on kyse makuasioista. Minulle ooppelit vaan on aina sopinut kuin nenä päähän.

Itsellä 2008 1.9cdti 16v wagon (lastutettu). Nyt ajettu n. 170 tkm. Itse ajanut n. 70 tkm parissa vuodessa pääasiassa pitkää työmatka-ajoa.

Täytyy koputtaa puuta, mutta hiukkassuodattimen paineanturi toistaiseksi ainut mikä on täytynyt ylimääräisenä osana uusia. Itsekkin varon 6-vaihteella ajamasta alle 90 km/ h juuri tuon värinän takia. EGR:n olen kerran avannut ja puhdistanut, oli suorastaan puhdas vrt. vanhan 2.0 dti vectran vastaavaan.

Itse ajelin jakohihnalla sen 150 tkm, ilmeisesti noissakin on sitten eroja sillä huoltomies sanoi, että päällepäin hihna oli melkein kuin pakasta vedetty.

Jossain vaiheessahan voi tulla eteen se imusarjan tai kaksoismassapyörän uusinta, mutta toistaiseksi ei ole kyllä mitään vaihtamisoireita ilmaantunut.

-pk

moro!itellä on -05 c-vectra 150hp farkku ajettu 250000.pitkän ajalta mitattu kulutus n.5,6l siin se pyörii.remonttia on tehty, normijuttuja,takajousi meni poikki siin 180000 paikkeil,takaiskarit vaihdoin samalla kun vuotivat. egr-venttiili putsattu! jarrulevyt kaikki vaihdettu siin 220000,olivat kuluneet ja urilla myös palat tietty! .etuiskarin yläpään laakerit siin 200000.nyt olis jakoremmin vaihto eres!ei muuta ol tehty!ai niin laturi men viiime kesän ja akku oli finaalis!tais olla mittaris 240000.imusarjaläppien yhdystanko ei tahtonut pysyä paikoillaan,tein siihen "virityksen" nyt pysyy!hyvä ajettava,tukeva, voimaa riittävästi.vaunun kanssa vie n.9l.omasta mielest hyvä peli!

pesonen84 kirjoitti:Kertokaapa mielipiteitä autosta, itsellä ollut auto vajaa puoli vuotta ja aika kalliiksi käynyt nämä kuukaudet.
Olisikohan tulevaisuus huoletonta?
Autolla ajettu 132000km.
Partikkelisuodatin hajosi vuoden vaihteessa ja kuukausi siitä hajosi egr.
.

-07 1.9CDTI Zafira automaatista kokemuksia ja vastaavia ongelmia oli egr:n ja hiukkassuodattimen kanssa
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... &p=1736217