Opel Club Finland (OCF)

Eli tänne jos sais tietua eri alustoista mitä ihmiset kättääpi/käyttäny ja kokemuksia.. Kun tuntuu että tuolla vanhalla topicilla ei oikeen juttu luista..
Itsellään tarkoitus laittaa säädettävä alusta kesäksi..

TA Technics oli itellä muuten ok mut etuiskari meni rikki reippaasti alle vuoden.
Et pitää ainaki takuulaput tallessa

juu oon kanssa lukenut tosta ta technicsista juttuu mut aristaa ostaa jos tosiaan on semmosia et saa takuuseen vaihtaa vajaan vuoden välein niitä..

Itellä ollu muutaman päivän verran FK:n Highsport korkeussäädettävä alusta. Parisataa kilsaa ehtinyt rullailla mittariin ja pikkuhiljaa alan tykkäämään enemmän. Suht kovahan tuo alusta kyllä on, mutta oman osansa varmasti on 235/35 R19 rengastuksella. En kylläkään ole ehtinyt kokeilemaan miltä tuntuisi vakiorengastuksella ajella tuolla, joten siltä osin ei ole vielä kokemusta. Jos etsit pehmeää alustaa niin en välttämättä tuota suosittele, mutta jos tykkäät sporttisesta alustasta joka ei turhia kallistele niin kannattaa harkita.

Muotoillaan näin et kunhan näyttää hyvälle.. je että ei tarvii vuoden välein vaihdella mitään tolppia tai jousia..
Tos bongasin weitekin heicot.. hieman arvokkaammat kun fk ja ta tecniksit mut osiko kestävemmät..?! Onko kenelläkään käyttökokemuksia..!?

Nuo Weitecit pitäisi olla ihan laatukamaa. KW:han omistaa Weitecin eli luulisi noitten halvimpien olevan samaa tasoa Variente 1:sten kanssa.

kuulostaa hyvältä..

Onko kokemuksia näistä??

http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... l-Vectra-C
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... l-Vectra-4
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... C-SedanGTS
http://www.modificars.fi/tuotteet/varia ... l-Vectra-C
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... l-Vectra-C

FK Highsport Coilover madallus etu 25-65mm madallus taka 25-65mm 799€
Vogtland madallus etu 40-70mm madallus taka 25-55mm 684€
H&R monotube coilover madallus etu 30-70mm madallus taka 30-60mm 1165€
KW variant 1 inox madallus etu 40-70mm madallus taka 25-55m 1074€
Weitec hicon gt madallus etu 40-70mm madallus taka 25-55mm 857€

Huudellaan tähän näin yleisesti ottaen.

Monesti ajatellaan että säädettävät alustat on ns. paskoja kun iskareista tulee mehut pihalla, pääsääntöisesti säädettävän alustan ostaja yleensä säätää alustansa ns. tonttiin joten on aika päivänselvää että jos madallusta on vaikka 90mm niin iskarin sisäänjousto on jo aika vähäistä ja tästä sitten johtuu monessa tapauksessa se että isompaan kuoppaan ajettaessa iskari pohjaa jonka seurauksena iskunvaimennin joko hajoaa heti tai mahdollisesti jonkin ajankuluttua. Se kenen tuote tälläisessä tapauksessa on kyse niin sillä ei merkitystä yleensä ole.
Useat valmistajat ovat monessa tapauksessa hoitaneet ongelman pois tai ainakin pienentäneet sitä rajoittamalla maksimi madalluksen määrää jolloin iskarin pohjaamiselle on pienemmät riskit. Ja juuri tässä kohtaa monet valmistajat ovat nähneet markkinaraon eli myyvät hieman edullisemmin alustasarjoja joilla voidaan päästä suurempiin madalluksiin kuin toisilla valmistajilla. Takuutapauksia voi tulle enemmän mutta käyttäjän vastuukin on suurempi koska jokaisella alustalla on kuitenkin omat rajoitteensa.

Kaikkihan ei näin musta-valkoista tietenkään ole mutta pääpiirteissään noin..

Kaitzu kirjoitti:Huudellaan tähän näin yleisesti ottaen.

Monesti ajatellaan että säädettävät alustat on ns. paskoja kun iskareista tulee mehut pihalla, pääsääntöisesti säädettävän alustan ostaja yleensä säätää alustansa ns. tonttiin joten on aika päivänselvää että jos madallusta on vaikka 90mm niin iskarin sisäänjousto on jo aika vähäistä ja tästä sitten johtuu monessa tapauksessa se että isompaan kuoppaan ajettaessa iskari pohjaa jonka seurauksena iskunvaimennin joko hajoaa heti tai mahdollisesti jonkin ajankuluttua. Se kenen tuote tälläisessä tapauksessa on kyse niin sillä ei merkitystä yleensä ole.
Useat valmistajat ovat monessa tapauksessa hoitaneet ongelman pois tai ainakin pienentäneet sitä rajoittamalla maksimi madalluksen määrää jolloin iskarin pohjaamiselle on pienemmät riskit. Ja juuri tässä kohtaa monet valmistajat ovat nähneet markkinaraon eli myyvät hieman edullisemmin alustasarjoja joilla voidaan päästä suurempiin madalluksiin kuin toisilla valmistajilla. Takuutapauksia voi tulle enemmän mutta käyttäjän vastuukin on suurempi koska jokaisella alustalla on kuitenkin omat rajoitteensa.

Kaikkihan ei näin musta-valkoista tietenkään ole mutta pääpiirteissään noin..

Näinhän se on noilla halpis coileilla ja vähän kalliimmissakin (KW Variantet esim). Kalliimmissa tai näissä D2, K-Sport, BC tai muissa vastaavissa madallettaessa ei muuteta jousen esijännitystä ja samalla madaltamalla koko jousi+iskari pakettia vaan madalletaan tolppaa kierrittämällä alakiinnitystä. Tällä tavalla ei vaikuteta jousen jäykkyyteen tai iskarin vaimennus ominaisuuksiin.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... yUNY#t=36s

Tuossa videossa näkyy tuommoisen tolpan rakenne paremmin.