Opel Club Finland (OCF)

Iltaa...Fronterassa seuraavaa onkelmaa: Eli se moottorin näkönen kuva, missä salama keskel tuppaa syttyy ajettaessa. Sen verran oon saanu kartotettuu, että se syttyy kiekkojen ollessa noin 2000-2100 rpm, yleensä 55-80 nopeudessa. Valo sammuu kun höllää nopeesti kaasua. Valon palaessa tuntuu, että tehot putoo. Tai lähinnä ku koittaa kiihdyttää nii tuntuu tukkoselta ja ei vaan nopeus nouse niiku pitäis.
Muuten kone pelaa normaalisti, käynnistyy normaalisti jne..

Jos joku tietäis suoran diagnoosin, ennen menee luettamaan vikakoodeja. Kiitos etukäteen!

PS: Mitä toi merkkivalo tarkkaan ottaen tarkottaa? Iteltä ku sattuu toi manuaali uupumaan

lahdessa onnistuu koodien luku tech2 laitteistolla

Vuoto alipainejärjestelmässä joka täytyisi löytää,on mahdollista ilman vikakoodinlukuakin löytää.Vuoto voi olla missä vaan pillissä letkulähdössä toimilaitteessa tai ohjauslaitteessa.Katso ainakin ensimmäisenä se EGRän ohjauspurkin letkulähtö on yleinen vuotokohta.

Missä määrin täällä muuten saa mainostaa??

Varsinainen mainostaminen on sallittua yhteistyökumppaneille siihen varatulla alueella.

Noin sanoo säännöt.
Mikä on varsinainen mainostaminen?

Dodiii...sain niitä koodejakin luettuu ja anto seuraavaa:

- P0400 ilmeisesti se EGR
- P1125 Ahtopaineen säätö, jos tulkitsin oikein.

Elikkäs silmäilin noita alipaineletkuja, mitä nyt siitä helposti käsiin sai ja näytti olevan ok. Tosin kaikkea en varmaa löytäny, aika paljon kuitenkin.
Lisäks irrotin ja putsasin ton EGR venan, jonki verran skeidaa oli.

Lähipäivinä se on alkanu vilkuttaa sitä valoo tyhjäkäynnilläkin, oisko kellää ideoit täst propleemast ja ylipäätänsä mitähän sitä seuraavaks sitte keksis...?

Niin. Sattuisko keltään löytyy jotai kuvaa mist näkyis toi alipaineletkujärjestelmä?

Evin kirjoitti:Elikkäs silmäilin noita alipaineletkuja, mitä nyt siitä helposti käsiin sai ja näytti olevan ok. Tosin kaikkea en varmaa löytäny, aika paljon kuitenkin.

Puhalla tai ime alipaineletkuihin ja kaikkiin painekelloihin. Luultavasti jostain vuotaa...

Paljos sinne saa kompural painaa ettei mikää hajoo? vai uskaltaako kompural ollenkaa?

Kompuralla ei yhtään. Tee kuten edellä sanottiin.

noin 1 bar suhinan olen uskaltanut laittaa putkistoon painetta, 8 baarilla alkaa varmaan jo vuotoja löytymään ..en suosittele

Dodiin...Pääsin vihdoin puhaltelemaan noihin alipaineltkuihin ja jonkin sorttista vuotoa oli havaittavissa...

Kuva 1.
http://imageshack.us/photo/my-images/44 ... 12109.jpg/



Kuva 2.

http://imageshack.us/photo/my-images/52 ... 12110.jpg/



Kuva 3.

http://imageshack.us/photo/my-images/10 ... 12111.jpg/



Kuva 4.

http://imageshack.us/photo/my-images/54 ... 12112.jpg/


Elikkä. Puhalsin kuvien 2 ja 3 letkuihin, eli se irtonainen letku mikä näkuu kuvassa 2 ja tuohon turbolle menevään letkuun kuvassa 3. Suhinaa kuului kuvan 1 kohalta, noitte ihme purkkien holleilta.
Mitäs nämä kolme "purkkia" on? Irrotin yksi kerrallaan molemmat purkeille menevät letkut ja tulppasin, silti kuului suhinaa.
Onko aivan normaalia, että sieltä pääsee ilmaa, jos tuolta turbon suunnalta puhaltaa?
Puhalsin myös EGR venalle menevään letkuun, ei suhinaa.

PS. Kuvan 2 letku on samaa letkua joka näkyy kuvassa 4 tossa cruise boxin päällä.

itellä oli samankaltainen vika vectrassa 2.2dti.puhaltelin kaikki letkut ja nippuside"klemmari" joka liitokseen.vikavalo ei sen koommin palanut.siis ainakaan kahteenviikkoon kunnes turbon akseli otti ja pätkähti poikki s..tana!!.....mikä nyt sinänsä tuskin ap letkuista/antureista johtui.

Paljos sun turbol on kilsoi takana? saitko fiksattuu miten?

kaksataakuuskut on mittarissa.turbo on yhä hakusessa,uus garret "muutuvageometrinen"maksaa 1080ekee,ei juuri houkuttele.tällätietoa haussa saabin tid koneen ahdin.aikas vähillä kilsoilla kyllä kajahti toi ahdin.liekö joku maanantai versio.mene ja tiedä.voishan tuohon väsäillä jonkun halvemman ahtimen ja pakosarjan ja muut mutta kun on emännän työmatka auto kyseessä ja toinenkin" oikea turboprojekti" työnalla niin ei kehtaa..toivottavasti saat ooppelin pelittämään!

ja jos et vielä oo vikaa löytänyt niin se egr anturin/venttiilin liitos on väljä ainakin mun ooppelis......yksilötietoa mutta kumminkin!