Opel Club Finland (OCF)

Tästä on varmaan ollu täällä puhetta jo mutta en löytäny mistään topiccia..

Miten oli tän egr:rrän tukkimisen kanssa..?! Riittääkö että lyö vaan molempiin päihin laipat vai tarviiko se egr jotenkin
vielä disabloida..?!

Riittää laippa sinne venttiilin jälkeen jossa on sopivan kokoinen/kokoiset reiät... en muista ulkoa mittoja, mutta netistä löytyy ohjeet. Kokonaan ei voi tukkia kun tietokone herjaa heti.

Tais riittää 4 kpl 4 mm reikiä siihen tukkivaan laippaan. Itse laitoin 5 mm reiät.

Fiathan tarjosi CDTi mosiin ihan valmista tiivistettä/ohutta laippaa jossa on valmistajan sopivaksi kokeman kokoiset reiät.
Ei ollut muistaakseni edes kalliskaan.

En muista osanumeroja ulkoa, mutta Googlella löytynee helposti.

Fiat tosiaan tarjosi laippaa, mutta tais hinta nousta, kun kysyntää alkoi olemaan, jos en ihan väärin muista. Aiheesta on topicci, joten haulla löytynee.
Tosin en itsekään sitä topiccia viimeksi haulla löytänyt

porakone, peltisakset tai rälläkkä, sopiva pellin pala ja työkalut jos pysyy vähänkään kädessä niin tuon laipan tekee ittekin todella helposti ja nopeasti.

Tuossa se topicci, jossa osittain tulppaavan levyn teko-ohje ja onpa tuossa viimevuotinen hinta valmiille tulppauslevylle :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

Muistin reikien määrän väärin
Jokatapauksessa omaan Z19DT - kulkineeseen tein 3 mm rosterista osittain tulppaavan levyn , jossa 3 kpl 5 mm reikiä.

Kiitoksia ohjeista.. Juu eikähön nuo ite kaikkein helpoin tehdä.. duunissa kun on niin pirusti hommia niin jos siel tekis..

ja riitihän toi pelkästään toi soikion mallinen 2 (kahdella) pultilla kiinni oleva vai tarviiko sen isommankin tehdä..?!

Pelkkä soikio riittää. Ota EGR - venttiili irti ja piirrä vaikka pahville malli siitä tiivisteestä. Sitten työstät pellistä vastaavan kappaleen ja keskelle ne 3 reikää. Toki ruuvinreiät myös.

Miten on muuten ihan näin btw tuli mieleen.. niin tuo hiukkasloukun puhdistus operatzioone..
niin syttyykö se hehku valo palamaan vai vilkkumaan kun tämä operaatio on käynnissä..?!

Mulla ei ole se valo syttyny mut semmonen käry tulee ain välillä autosta..
tai siis en tiiä onko se hiukkasloukun puhistus käry mut mikään muukaan
järjen mukaan ei voi olla kun ei jarrut laahaa ja osaan ainakin omastamielestäni kytkintä käyttää..

Ei syty hehkun merkkivalo palamaan tai vilku hiukkassuodattimen puhdistuksen aikana, jos saa tehtyä puhdistuksen vähintään 70 % (?) asti valmiiksi.
Jos puhdistus jää kesken, niin seuraavalla käynnistyksellä hehkun valo palaa jonkin aikaa.
Käryä siitä tulee, kulutus kasvaa puhdistuksen aikana (ruiskuttaa väärään aikaan dieselöljyä sylintereihin, josta se poistuu hiukkassuodattimeen polttaen siellä sitten hiukkaset pois). Osa dieselöljystä menee myös moottoriöljyn joukkoon.

Eli siis ei syytä huolestua et esim joku kytkin leviämässä..

Juu, ei , ei ole syytä huolestua moisesta. Auto saattaa myös hieman nykiä puhdistuksen aikana. Siitäkään ei tarvitse huolestua.
Se täytyy sanoa, että olis ihan hyvä, että olis erikseen merkkivalo tuota suodattimen puhdistusta varten.

Kieltämättä.. Heti rupes mielessä pyörimään kun hais se käry et ny tulee sit monen sadan remppa eteen et jotain on levimässä..
Mä sain ohjekirjan mukaan semmosen käsityksen et se pitäs syttyy tai vilkkuu (en nyt juuri muista kumpi) kun alkaa toi putsaus..