Opel Club Finland (OCF)

Kertokaa te jotka olette tämän ilmoituksen pois saaneet. Kesärenkaiden vaihdon yhteydessä yhdistin edestä molemmilta puolilta nuo kulumisen tunnistimen johdot. Akusta oli miinuskenkä irti ainaki 15 min, mutta ilmoitus ei poistunut. Onko takanakin kulumisen tunnistimet?. Tulevatko nämä kyseiset johdot jonnekin konehuoneen puolelle tai sulake tauluun?. Vois nimittäin yhdistää johdot jo heti lähtöpäähän niin ei jäisi homma ainakaan siitä kiinni että olisivat jostain väliltä poikki. Auto Opel vectra b sport vml.99 2.0. (takanakin levyjarrut)

ei ole takana tunnistimia, kokeile viiksestä poistaa ja virtaa päälle/pois, jotku herjaukset häviää hitaanlaisesti näytöstä, pitäis riittää niiden johtojen yhdistäminen.

Jarmohoo kirjoitti: Tulevatko nämä kyseiset johdot jonnekin konehuoneen puolelle tai sulake tauluun?. Vois nimittäin yhdistää johdot jo heti lähtöpäähän niin ei jäisi homma ainakaan siitä kiinni että olisivat jostain väliltä poikki.

Ajotieturin näytön liittimestä nasta 19 lähtee kelta/punanen piuha.
Tökkää se maihin.

Isokin homma saaha se näytönpiuha/liitin käsiinsä?.. Joutuuko purkaan kojetaulun yms?

Koitas tollasta.
Vasemman puolen jarrupalatunnistimelle tulee se samainen kelta/punainen.
Törkkää se maihin.
Liittimelle tulee kaksikin saman väristä.
Koita kumpaakin.

Huomenna kokeilen. Ilmoittelen miten kävi.

Epätietoinen maalta kysyy, onko se uusi tunnistin niin kallis että kannattaa alkaa virittelemään kaikkea muuta?

7-8€ kpl, joten ei hirveesti köyhdy jos laittaa oikeinkin, vaikka toisaalta ei niillä oikein ole tarvetta. kuuleehan sen kun palat loppuu.

Kuuleehan sen, mutta samalla kun vaihtaa palat niin laittaa uuden anturin ja kovaa ajoa. Ei tarvitse uhrata ajatustakaan ohituskonsteihin.

näin on kyllä, ja onhan sitten alkuperäinen systeemi siellä.

Sijaitseeko tuo tunnistimen pää jarrukengässä missä kohdin?. Jos uudet sittenkin ostais kun eivät hinnan kirossaan näytä olevan. Edellinen omistaja pala remontin yhteydessä katkonut nuo johdot kun uusia ei ole raskinut ostaa eikä sitten yhditänyt edes niitä johdonpäitä. Kuva ois mukava tuosta tunnistimen pään sijainnista kengässä vai missä kohdassa sit lieneekin.

se johto tulee palaan kiinni, pitäis onnistua ilman purkamista, eli satulassa on keskellä aukko mistä palat näkee niin sinne se tulee kiinni, en tarkemmin muista.

Eli nyt jos johto jo vedetty poikki eikä huvita uutta johtoa ostella niin pitää etsiä katkaisukohta ja yhdistää johdot vaikka apikoilla, näin silmukka korjaantuu ja vikailmoituksen pitäisi kadota...

Katkaisin johdon ihan liittimen juuresta ja yhdistin päät. Starttailin autoa muutaman kerran ja vikavalo poistui. Vaihdan uudet tunnistimet sit ensikerralla kun palat vaihtuu. Kiitoksia Neuvoista