Opel Club Finland (OCF)

Auton kun käynnistää niin jakopää/apulaitehihnan suunnasta kuuluu jonkinlainen kilkatus.Muutaman minuutin kuluessa kun moottori lämpenee niin kilinä katoaa.Samaten ääni katoaa kun nostaa kierroksia.Ääni kuuluu siis pelkästään kylmänä ja se muuttuu kun rattia käännät eli tehostin joutuu töihin ja apulaitehihnan rasitus kasvaa.Kompurasta se ei tule koska ilmastointi ei ole päällä.Onko kellään kokemuksia tai ideoita mistä ääni vois tulla?? Sen verran tarkennusta että ääni kuului jo ennen ajallaan tehtyä jakohihnan vaihtoa.

omassa 2.0 b vectrassa kilinää piti apulaitehihnan kiristin. hydrauliikka oli kuoleutunut ja korvakko kulunut soikeeksi. kylmä kone kait ravistaa enemmän kun lämmetessä se ääni hävisi ja kierroksia antamalla myös. jos tuossa koneessa samanlainen systeemi niin se kannattaa tarkistaa.

tässähän on sähköinen tehostin joten veikkaisin laturin vapaakytkin/laturi tai remmin kiristin. itsellä kuului kans kylmänä kilisevä ääni joka kuului vain tyhjäkäynnillä eilen vaihdoin jakopään osat ja ääni katosi ohjain rulla oli huonolla hapella. mutta jos kerta on jakopää rempattu niin veikkaisin ettei sieltä tule

Unohdin mainita että remminkiristimen vaihdoin viime viikolla ja ei ääni loppunut.Jos kerran tehostin on sähköinen niin taitaa kääntyä laturin puolelle.Onko näin että jos vapaakytkin on sökö,niin koko laturi on uusittava? Ääni tosiaan pahenee tyhjäkäynnillä rattia käänneettäessä eli kun apulaitehihnan rasitus nousee.

Jos kiristinkin vaihdettu niin jää vielä se laturi, ohjainpyörä ja ilmastoinnin kompuran pyörä, kompuran ratashan pöyriskelee siellä kokoajan vaikkei kompuraa pyöritäkkään ennenkuin ilmastoinnin napsauttaa päälle, käytä remmiä pois ja näppituntumalla kyseisiä rullia kun pyörittelee ja heiluttelee niin kyllä sieltä kilinän aiheuttajan luulisi löytyvän, laturia kuitenkin veikkailisin suuresti, napsauta piilovalikosta näyttö mistä näet napajännitteen auton käydessä pistä sitten laturille reilusti kuormaa, takalasinlämppäri + ajovalot ja pitkät päälle ja kun rattia kääntelee näet paljonko se heittelee, kovallakin kuormalla pitäisi pysyä 14 voltin tuntumassa jos tipahtelee kuormituksessa 12 voltin alle alkaa laturi olla sökö.

Joo kyllähän tässä niin kävi että hihnan irtioton jälkeen kilinät loppu.Kaikki tuntui kädellä ok,eikä rahinoita/välyksiä tuntunut.Suihkutin kuitenkin reilusti crc:tä laturin akseliin ja yllätys,yllätys ääni loppui.Ja tämä piilovalikko on uus käsite,että voisko joku valaista miten moinen saadaan näkyviin?

Radiosta painat Settings nappulaa yli 5sekuntia, jos radio päällä niin kuuluu selvä piippaus kaiuttimista, sen jälkeen saat BC nappulaa painelemalla uusia ihmeellisiä lukemia näytölle mistä löytyy tuo napajännitekin moottorin käydessä

Mulla on -04 mallin auto ,niin siinähän ei semmosia nappuloita ole..

laturi taitaa olla tiensä päässä..