Opel Club Finland (OCF)

MRo!!


Ajoin muutama viikko sitten routakuoppaan ja auto rupesi ääntämään.
Ääni kuuluu ajoi sitten suoraan tai mutkaan, kovin tai hiljaan, eteen tahi taakse

Tarinassa on monia vaiheita mutta nyt lyhyesti:

-Vanne suoristettu
-Katsastuksessa iskarit testattu ja nosturilla ronkittu ja heiluteltu - ei mitään vikaa
- Edeltävä tehty vielä tutun mekaanikon toimesta ja sama lopputulos

Nyt vaihdettiin edestä iskarin laakerit ja se häristin korin ja laakerin välistä ja kotiin ajettuani totesin että ääni vain paheni!!

Eli missä mahtaa olla vika vai tehtiinkö jotain väärin, mitään muuta vikaa autosta ei löydy kuin hikoileva hanttarin etuiskari......

siis kolkattaako se ihan jatkuvasti vai aina pienessä kuopassa tms? tulihan iskarin yläpäät kunnolla kiinni? iskarit varmasti ehjät?
Itellä tossa farkussa oli takana iskari rikki ja kolahti pienessäkin kuopassa. ulkoisesti ei mitään vikaa ja painelemallakaan ei mitään eroa oikeestaan tuntunut.. oli vissiin ylätai alapäästä se kumipusla rikki

Kyllä se tuntuu kolisevan jatkuvasti, tai välillä on ettei kolise esim eilen kun perutin kaverin tallista ulos, mutta kotipihalla kun testailin ni jatkuvaa on, kaveri kuuli jopa puhelimen välityksellä kun kolistaa.
Töyssyt tietty korostaa sitä kolinaa.
Ja kaikki vedettiin pyssyllä kiinni ja tuli tihdimmäksi mitä oli ollut eikä missää ollut klappia.

Iskarit pitäisi olla ehjät, tai eihän nuo katsastusaseman testit totuutta kerro. Hanttarin puoli osui kuoppaan ja se vähän hikoilee.

Samantyylistä ääntä täälläkin ehkä oikealta etukulmasta havaittavissa. Tosin mitään routamonttua tai muutakaan epämäääräistä ei ole kohdattu vaan on alkanu hiljalleen kolisuttaan. Katsastuksessa ei mainintaa väljyyksistä joten väljyys varmaankin muualla kuin konttorin tarkastamissa nivelissä, mitkä nivelet tarkastetaan?
Kolistaa pienissä montuissa, kääntyy, kiihyttää taikka jarruttaa.

Juu... tänään piti lähteä ostoksille ja luistoestovalo rupesi vilkuttamaan ja lopulta jäi palamaan.
Ei muuta ku ympäri ja eri auto alle....

Mistäs se ny kertoo?

Rupesin jo miettimään uutta alustasarjaa jos se auttais asiaan.
Autossa on tällä hetkellä supersportin säädettävä ja semmoista uutta meinasin hankkia.

Tuota vain ihmettelin kun katsoin säätövaroja, niin kovin vähäiset ovat 35-65mm.

http://www.rennsport-technik.fi/portal/ ... &section=c

Tällä hetkellä olevassa alustassa on reilusta säätövaraa; kesällä säätölautasen alareunasta kierteitten alareunaan 15mm , talvella 55mm eli ruuvaan 4 cm ja vieläkin olisi varaa tiputtaa tuon 15mm eli säätöalue todennäköisesti 0-60mm

Onko supersportilla aikaisemmin ollut tällasia vai onkohan jonkun muun tolpat ja pelkät jouset supersportin, jousissa lukee supersport 100751.

Nyt on uutta alustaa tilattu, mutta vielä pitäisi selvittää nuo vikakoodit...


Kuitissa lukee KOODI:001:[66,8,47,10]


Mitäs nämä mahtaa tarkoittaa kun en löytänyt mistään selityksiä?

juzze kirjoitti:Samantyylistä ääntä täälläkin ehkä oikealta etukulmasta havaittavissa. Tosin mitään routamonttua tai muutakaan epämäääräistä ei ole kohdattu vaan on alkanu hiljalleen kolisuttaan. Katsastuksessa ei mainintaa väljyyksistä joten väljyys varmaankin muualla kuin konttorin tarkastamissa nivelissä, mitkä nivelet tarkastetaan?
Kolistaa pienissä montuissa, kääntyy, kiihyttää taikka jarruttaa.

Katsastuksen tutkimisiiin ei ikinä kannata luottaa monesti ollu jouset ja laakerit ihan nivelet tohjona vaikka mitään ei pitäny olla,, positiivistä et leiman saa toki mut kolina ja kilinä ei ole kivaa kun se ei autoon kuulu...

ulompi vetonivel on ollu g astroissa sellanen aika heikko lenkki osittain et se voi kyllä kolisuttaa jatkuvasti ajossa ja se iskarin yläpää jos se mutteri on jääny liian löysälle.... ja hankaus/ ulvonta tulee pyöränlaakerista

vakaajan sisemmät runkokumit saattaa narista ja kolista nekin tuppaa olee pehmeet kumia kulumaan nopeasti vaihtoehtoja kyllä on

Tätä viestiä lukiessani tulikin mieleen. Että omasta vehkeestä kuuluu kuskinpuolelta takaalta melkeempä jatkuvaa kilinää/kolinaa. Jarruttaessa häviää?

juzze kirjoitti:Samantyylistä ääntä täälläkin ehkä oikealta etukulmasta havaittavissa. Tosin mitään routamonttua tai muutakaan epämäääräistä ei ole kohdattu vaan on alkanu hiljalleen kolisuttaan. Katsastuksessa ei mainintaa väljyyksistä joten väljyys varmaankin muualla kuin konttorin tarkastamissa nivelissä, mitkä nivelet tarkastetaan?
Kolistaa pienissä montuissa, kääntyy, kiihyttää taikka jarruttaa.

Eilen alustan vaihdon yhteydessä huomasin että oikeanpuolen koiranluu sieltä oli paskana. Katsuri ei sitä eilenkään huomannu vaikka oli kolinaa hänkin ihmetelly ja sanoi vielä erikseen että koiranluissa ei ollu välystä.. Tänään sen koiranluunki sitten vaihdoin ja kolinathan loppu kerralla.

sitä ei välttämättä huomaa kun ne on kiinni varsinkin jos ei paino ole pyörillä..