Opel Club Finland (OCF)

Morot
Olen tässä pähkäillyt että miten saisin egr:n poistettua päiviltä siten, että autoon ei tulisi mitään vikakoodia/herjausta tietokoneelle.
Oon lukenut myös että vastuksen kolvaaminen ilmamassamittarista egr:lle lähtevään sähköpiuhaan, olisi yksi vaihtoehto. Onko jollain kiinnostusta Pk-seudulla kolvata tuollainen systeemi autooni?
Autoni on 125hv 2.2tid -03 Saab, Sportsedania eli jotain sähköistä versiota on kait. Apu olisi huikean mukavaa ja vaivanpalkkana jotain tietenkin.

Ps, Kolvin ja tinaa omistan mutta en vastusta enkä sähkötolppaa.
Onko jollain ylimääräistä/ mistä moisen voi ostaa?
Mitä nopeemmin sitä parempi, luonnollisesti.

Kiitoksia

-t

www.saabclub.fi/foorumi

sieltä kannattaa kanssa kysellä

EGRän pitää olla tällainen alipainetoiminen,että disablointi onnistuisi.

Sähköisen poisto ei nykytiedoilla vielä onnistu.Videossa kuvattua tapaa en suosittele se tuntuu aika työläältä.

Tuli hommattua uusi venttiili. Ongelmana on vielä savutus kiihdyttäessä ja tasanopeudella vedättäessä. Kierrokset ovat noin 2200-2500 kun tupruttelee mustaa. Onkohan vuoto jossain vai putsausoperaatio suoritettava. Autolla ajettu 150tkm.. olisko paikat jo täynnä?

-t

Ilmanputsari tukossa? Vai syöttöä lisätty jotenkin? Ilmaa on syöttöön nähden liian vähän.

Imusarjaa itsekin epäilin, mutta yhden vian ainakin löysin. Välijäähdyttimestä oli tullut mallia tukankuivaaja eli melkoinen vuoto. Sitten pitäsi lähteä askartelemaan sen kanssa.
Onko kellään vinkkejä jos moiseen ryhtyy ominpäin, allapäin suinpäin?

-t

Kiitos

Karala yms puljut voi ehkä tehdä custom softan jossa EGR poistetaan ohjelmallisesti.