Opel Club Finland (OCF)

Eli kyseinen auto ei oikein kulje mihinkään, pitkässä ylämäessä joutuu kepittämään aina kakkoselle asti että pääsee mäen päälle, motarilla kyllä menee mukavasti, kunhan vauhtiin pääsee..

Ostin auton syksyllä ja silloin oli ihan ok, tosin moottorin merkkivalo syttyi matalilla kierroksilla tyhjäkäynnillä, jarruttaessa, mutta sammui kuitenkin kierrosten noustessa. Talvella alkoi valo syttyä "ripeämmässä" kiihdytyksessä kierrosten noustessa yli 3500rpm, jolloin häviää myös potku täysin, ilmeisesti menee johonkin vika tilaan, mutta sammutuksen jälkeen meno taas jatkuu. Kierroksia ei tunnu oikein ottavan, hädin tuskin keväällä katsastusmies sai tarvittavat kierrokset päästömittauksessa, k-arvo kuitenkin alle 1 mikä on ihan hyvä vajaa 400 tuhatta ajetulle moottorille. Kulutus pysyy myös hyvin siellä kuuden litran pinnassa, puhtaalla maantiellä allekkin.

Mitään en ole autolle tehnyt, paluuletkut pitäisi vaihtaa, kerran ei käynnistynyt kun oli seissyt muutaman päivän nokka ylöspäin.
Hyvinhän tuolla ajelisi vielä vuoden päivät (leiman loppuun) jos vain saisi jostain vähän lisää potkua..

missä voisi vika olla??

Viestin jättämisen jälkeen vääntäydyin pihalle ja avasin konepellin, pienen alipaineletkujen silmäilyn jälkeen huomasin irronneen letkunpään akun takana, no se kiinni ja koeajolle, toimii paremmin kuin eilen joten eiköhän se riitä.. pienestä on kiinni.

Jos vikavalo vielä syttyy edellä mainitulla tavalla, alipaineletkuissa voi olla vuotoja, vaikka päät olisivatkin kiinni.