Opel Club Finland (OCF)

Nyt helteillä on imennyt että lämmintä konetta joutuu sahaamaan käyntiin pidempään ennenkuin käynnistyy.
kylmänä käynnistyy kyllä heti mutta ajon jälkeen ja jopa 4h kuluttua joutuu starttaamaan pidempään.

Onko jakoketju venynyt jo (ajettu n 200 000) vai voiko olla muutakin, mitään vikakoodeja ei ole tullut.

Lisäksi olen huomannut että joskus esim valossa pysähtyneenä moottori alkaa tyhjäkäynnillä resonoimaan hieman joka loppuu kun painaa hieman kaasua tehnyt tätä myös kylmällä säällä....

Oudon vähän ajettu? Onko tuontiauto?

Oireet kyllä viittaa jakoketjuun, mutta voihan siinä olla muutakin.
Ettei vuoda syöttöpumppuun ilmaa? Kylmänähän siirtopumppu täyttää pumpun, mutta kuumanahan se ei pyöri. Sehän ottaa toimintansa hehkuista?

Ei olekkaan helteestä kiinni aamulla joutui sahaamaan kylmää konetta , tuntuu että käynnistysaika pitenee ?????

Juho M-P kirjoitti:Oudon vähän ajettu? Onko tuontiauto?

Oireet kyllä viittaa jakoketjuun, mutta voihan siinä olla muutakin.
Ettei vuoda syöttöpumppuun ilmaa? Kylmänähän siirtopumppu täyttää pumpun, mutta kuumanahan se ei pyöri. Sehän ottaa toimintansa hehkuista?

joo saksan tuonti ja pitäisi olla kmt kohdallaan kun saksan katsastuspapereissa jotain 180t ....

sahasin uudelleen käyntiin ja nyt valitti öljypinnasta ja viikkositten lisäsin 0.75 öljyä eikä vuotoa näy ???

öljyhälytys oli kyllä väärä ....

huomasin että 1. ja 2. suuttimien pohjassa on vuotanutta dieseliä ?
eli voiko olla noissa suutinten paluuletkuissa vika ?

PÄIVITYSTÄ:

Eli vain etummaisen suuttimen pohjassa vuotoa ja kaydessä siinä vuodossa näkyy ilmakupla tasaisin väliajoin...
eli ei ilmeisesti olekkaan paluuletkuvika vaan suutin vika tai vain suuttimen tiiviste ??????
mistä nuo saisi huomiseksi hommattua ?