Opel Club Finland (OCF)

Huomenta!

Astran Absit elää omaa elämäänsä, eli kuivalla asfaltilla alkaa absit "takomaan" ihan normaali jarrutuksessa ? Vikavaloa ei polta eikä absittele joka jarrutuksessa. Onko ideoita millä kyseisestä vaivasta eroon?

Haiskahtaa vähän siltä että tunnistaa jostain syystä pyörien nopeuserot vaikkei niitä ole.
Tarkista pyörien nopeusanturit ja niiden hammaskehät.
Onko testeriä käytössä millä saat livedataa ulos ABS:eista?

Itse omistanut samanlaisen astran, samalla ongelmalla. Syy tähän oli minun tapauksessa abs tunnistinrenkaassa. Se on mitä luultavimmin halki ja sen takia iskee tuota absia lähes joka jarrutuksessa. Jos ABS hitaassa vauhdissa iskee laiskaan tahtiin ja vauhdin kasvaessa nopeampaa tahtia niin silloin vika mitä suurimmalla todennäköisyydellä on edellä mainitussa.

ok. kiitoksia tarvii kurkata nuo kehät ja puhdistaa ne.

Tigra'98 ja sama vika. Minä kun en mikään asiantuntija näissä ole, niin missä nuo puhdistettavat/tarkistettavat anturit ym. ovat?

Pyörän navoissa sisäpuolella pyörivät ne kehät ja anturi siinä tolpissa kiinni.Sellaset hammasrattaat ne kehät.

Kiitos. Löytyi. Otin anturit irti ja puhdistin, samoin johtoliitokset ylempänä. Anturit olivat ainakin likaiset. Mutta toivottua tulosta ei tullut, eli "runksutus" jatkuu. Pitääkö takapyörienkin anturit tsekata?

HooJiiPee kirjoitti:Kiitos. Löytyi. Otin anturit irti ja puhdistin, samoin johtoliitokset ylempänä. Anturit olivat ainakin likaiset. Mutta toivottua tulosta ei tullut, eli "runksutus" jatkuu. Pitääkö takapyörienkin anturit tsekata?

Tarkastitko ollenkaan niitä kehiä? Koska jos siellä on hammaskehä halki jostain kohti ni voipi johtua siitäkin.

No enpä tietty kiireessäni niitä kehiä/hammasrattaita tutkinut. Mutta äkkiäkös tuon huomenna tarkistaa...

No mutta ilmottele sitten että oliko siellä niin saadaan kaikki vähän lisää tietoa, jos ei vaikka siellä ollutkaan niin ihmetellään lisää

No mutta ilmottele sitten että oliko siellä niin saadaan kaikki vähän lisää tietoa, jos ei vaikka siellä ollutkaan niin ihmetellään lisää

Tällasta löytyi:

Tässäkö vika???

Eli...ilmeisesti kyllä. Millanenhan homma nuo on vaihtaa ja paljonko maksaa nuo kehät? Tietoa kellään?

EDIT: Luetaanpas tarkemmin, eli Tigrastahan kyse oli http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=23-1635
Hinta vaan tuplat Astraan nähden.

Ja taitaa suurimmassa osassa uusia vetoniveliä olla kehä kiinteänä valmiiksi, joten jos nivel on kulunut niin samalla vaihtaisi vaikka koko nivelen. Hintaa tosin tulee enemmän.


Tuossa on Vectraan liittyvä linkki http://vectra.desteem.org/vetokumi.htm , periaate lienee sama. Kuudenteen kuvaan asti kun purkaa, pitäisi kehä päästä vaihtamaan, en sitten tiehä, miten tiukka sovitus uudessa on, tarviaako lämmittämistä tms.