Opel Club Finland (OCF)

Tuli taas sellainen kuningasidea että tän olis voinut laittaa yhtä hyvin tonne "tyhmiä kysymyksiä" -topicciin mut laitoin kuitenkin tänne, ikävä kyllä

Mutta aiheeseen:
Onkos kellään mitään hajua paljonko tuollaiseen käytettyyn mutta ehjään McPherson tyyliseen patruunamalliseen vakioon kaasuiskariin uskaltaisi turvallisesti tarjota painetta nesteiden leviämättä pitkin ympäristöä? Kuormitus olisi maksimissaan ehkä 300 kiloa ja tarkoitus käyttää tuon liikuttamiseen neljää iskaria. Tarpeen vaatiessa tuon kilomäärän voi puolittaakin. Entä mitä hydrauliikkanesteeksi...kestäisiköhän iskarin sisuskalut esim. jarrunestettä?

Toki helpoimmalla pääsisi hankkimalla hydraulisylinterit mutta kun tarkoitus on tehdä halvalla tai mieluiten ilmaiseksi hyödyntämällä jo olevia ylijäämäosia.

Minkälaisella systeemillä ja venttiilihässäkällä iskarin vartta saisi liikutettua tarvittaessa kumpaankin suuntaan?

Tällä ei ole siis mitään tekemistä autoilun kanssa ellei olohuoneessa istumista lasketa autoiluksi.

Ensimmäinen asia joka tuossa luultavasti tökkää vastaan on se, että iskarien mäntä päästää tavaraa lävitseen, kun taas hydraulisylinterissä ei.
Tietty jos neste on tarpeeksi paksua, niin pieni ohivuoto ei välttämättä haittaa.

Jos molempiin suuntiin pitää saada liikutettua, niin männän molemmille puolille letkuliitäntä ja väliin jonkinsortin venttiili, joka vaihtaa paine ja paluulinjojen paikkaa.

Jos tässä on jonkinsortin pelituoliprojektista kyse, niin paineilma-, tai sähkökäyttöiset aktuaattorit toimisivat nopeutensa puolesta hydrauliikkaa paremmin.

TJT kirjoitti: Jos tässä on jonkinsortin pelituoliprojektista kyse, niin paineilma-, tai sähkökäyttöiset aktuaattorit toimisivat nopeutensa puolesta hydrauliikkaa paremmin.

Tuollainen hydrauliviritelmä kun olkkarissa prakaa niin tarvii ruveta heilutteleen kelta/punasta
Muuttuu "rata" liukkaaks.

/\ ...siks täytyikin kysyä ensin ennenkuin uskaltaa edes ajatella käytännön kokeiluja. Mulla on jo kyllä olohuonekelpoiset suunnitelmat jo mietittynä valmiiksi muulla keinoilla toteutettuna mutta neljällä sylinterillä toteutus olis paljon simppelimpi rakentaa. Nopeudella ei ole oikeastaan niinkään merkitystä koska liikeradat joutuu jättämään joka tapauksessa todella lyhyiksi.
Mäntä olisi tulpattava sillä pieneenkään ohivuotoon ei olisi varaa koska tuon täytyisi liikkua osapuilleen 1:1 polkimien ja ratin liikkeiden mukaan.

Paineilmajuttujakin oon miettinyt mutta käyttöön soveltuvat kompurat lienee liian kovaäänisiä kerrostalokämppään. Kovaäänisyydestä johtuen myös riittävän tehokkaat vapaasti pyörivät moottoritkaan eivät ole vaihtoehto.

Moro

Meikäläinen sattuu olemaan automaatiota lukeva opiskelija joka oli mukana tekemässä paineilmalla toimivaa ajosimulaattoria.

Sekä myös töissä paineilma-alan yrityksessä.

Ja ensimmäisenä voin todeta että paineilmalla ei kannata alkaa tekemään. Kuluttaa tässä käytössä paljon energiaa ja on äänekästä ( jos kompura on vieressä ). Yhellä valovirta hydraulipumpulla sais tehtyä ihan hyvin liikettä mutta jos haluaa kunnolla vastetta niin vähän isompi. Iskareitten ohivirtaus ei ole este jos ohjaus tehdään kaksisuuntaisesti ja pumpussa on tarpeeksi jytkyä. Se voi tosin olla ohjauksellinen este.

Miten meinasit ohjata laitetta?

Tantsku88 kirjoitti:Moro

Meikäläinen sattuu olemaan automaatiota lukeva opiskelija joka oli mukana tekemässä paineilmalla toimivaa ajosimulaattoria.

OT: ei kyseinen härveli sattunut olemaan jossainvaiheessa about 2v sitten Leiritiellä Metropoliassa automaatiotekniikan työsalissa?
Siellä joskus työkeikalla pällistelin kyseisentyyppistä installaatiota.

Tantsku88 kirjoitti:
Miten meinasit ohjata laitetta?

Sait privaa.