Opel Club Finland (OCF)

Morjesta.

Pistin säädettävän alustan veccuun.
No tietty se piti tontittaa niin alas kuin vain meni

Ongelmaan: Kävin tänää säädättämässä pyöränkulmat ja tietty camperit jäi vituralleen.
Oisko ollu, etu oikea 3 etu vasen 2.3 takana 2 molemmin puolin.

Saakos noita campereita säädettyä mitenkään jollai kikkailulla tai säätösetillä?

Etupää olis ainakin hyvä saada lähemmäs nollaa.

Kiitosta.

eikö etupäässä ole tolpan alapäässä säätöä? vai loppuko varat kesken? omegan ja astran tolppien alapäissä ainakin toinen reikä sellanen soikee niin saa siitä säätää..

Taaksehan tossa menee tukivarren askarteluksia. Nimim. jarkkis tais itelleen tehdä sen

On säätö edessä mutta tosiaan loppuu kesken.

Uskaltaisikohan iskarin rei`istä tehdä myös hieman soikeet?
Menee kunnolla purkka virityksen puolelle

no eihän siinä muualla camperin säätöä ole kun iskarin alapäässä ja ne tosiaan pitäs olla jo valmiiks soikeet. niitä voi vingulla vähän kairata lisää, varmistaa vaan sit että ne kestää säädöissä

takana sit tukivarren jotain reikää muokkaamalla, tais olla jossain jo juttua siitä

En kyllä kovin äkkiä usko, että coilover alustassa loppuu etupään cambersäätö kesken(ittellä jäi vielä varaaki muutella camber kulmia pystympään).
Ja taakse tosiaan täällä alusta topicissa aloittamani topicin mukainen ovaali reikä siihen alempaan poikittais tankoon, eli teet ihan 12mm reijän siihen orkkiksen viereen ja sahaat sen välin rautasahalla auki ja leikkaat siitä orkkis mutterista ne "kielekkeet" pois. pysyy sillä orkkis pultilla ilman mitään lukitteita, kunhan vaan kiristät niin lujalle, ku voimat riittää

Muuta camber säätöä ei taakse ilmaisella budjetilla saa

Kyllä ne loppuu jos ei muualta pystä säätämään.
Ei oo kyllä coilovereistä säätövara tapissa. Eli vieläkin saisi alemmas.

Edestä pyörän navasta lokarin kaareen 30.5 - 31cm

Edit: Jarkkis hyvä toi paintilla tehty kuva tosta takapään muuttamisesta

Midian kirjoitti:Kyllä ne loppuu jos ei muualta pystä säätämään.
Ei oo kyllä coilovereistä säätövara tapissa. Eli vieläkin saisi alemmas.

Edestä pyörän navasta lokarin kaareen 30.5 - 31cm

Edit: Jarkkis hyvä toi paintilla tehty kuva tosta takapään muuttamisesta

Juu kai se on uskottava Kiitos juu ihan hätäseen paintilla tein tuon hahmotelman sillo, ku omaan tsuumailin et näkee mistä on kyse jos joku muuki haluaa tehdä Juttelin katsastusinssinki kans et "mitäs jos tekisin säädöt" ni meinas et ei nää estettä, että tekee vaan jos haluaa. Tuohon paint kuvaan tein vielä kuvat sille "vastineelle" mihin omatekoisen epäkeskopultin kanta vastais, mut se on turha periaattees, et pärjää ihan hyvin noilla yllä kirjoittamillanikin ohjeilla

Jep mulla sama ongelma noitten etu camberien kanssa eli ainakin ta technicx alustassa loppuu säätövara kesken ja vielä ois varaa madaltaa reilusti. Mulla jäi molemmin puolin reilu 3 astetta miinukselle. Helpotus ongelmaan jonka toteutan talven aikana: Eli suurennetaan tuota tolpan alimmaista soikeaa reikää, tigillä pikku hefti reijän viereen epäkeskosäätöä varten. Volkkarista epäkeskopultti tai mistä sitten ikinä haluaa tuon ottaakin ja sillä korvaa tuon orkkispultin. Näin saadaan lisää säätövaraa ja säätämisestä paljon vaivattomampaa.

Fk:s riitti mulla ainaki vara, ja jäikin vielä muistaakseni hitusen varaa nostaa pystympään.

Mitenköhän mahtaa olla laita Irmscherin sarjan kanssa, eli kuinka paljon mahtanee vaikuttaa kulmiin? Tälläinen löytyisi varaston pohjilta ihan uutena ja ajattelin jos jossain vaihessa nakkais auton alle. Jo vuositolkulla lojunut siellä varaston pohjalla ja olis ehkä aika joko myydä pois tai sitten tosiaan auton alle laitettavaksi.