Opel Club Finland (OCF)

Autoni oopel astra g 2.0 dtl ajettu karvan alle 300 tuhatta. Olin tuossa maanantaina ohittamassa rekkaa kunnes tehot katos autosta ja syttyi moottorin vika valo( moottori varmaan sammui,en ole ihan varma tästä) saman tien paukahti mittaristoon öljynpaine valo ja laturin lataus valo. Sammutin autosta virrat ja annoin huilata läheiselle bussi pysäkille. Odotin vähän aikaa ja starttasin uudestaan auto lähti käyntiin ja kävi max 3 sekunttia. Kattelin konepellin alle enkä löytäny mitään normaalista poikkeavaa no uusi startti yritys auto lähti taas käyntiin ihan normaalisti mutta kävi nyt vain 0.5 sekunttia noin, eikä sen jälkeen ole lähteny käyntiin. startti kyllä pyörii. Kylän auto guru veikkaili jotaki anturia että ois sökönä, ite mietin oiskohan tuo kampiakselin anturi... Noh eilen kävi kaveri sit läppärin ja piuhojen kanssa ihmettelemässä vikaa, herjas syöttöpumpun ohjauslaitteen toiminta häiriötä, kaveri vaan sano että se on voinu tulla siittäki että käytin sulakkeita irti toivoen että joku sulake ois palanu...Isäntä meinas että oiskaan laturissa elin ikä loppu ko tosiaan tuo 300 tuhatta on hetkenä minä mitarissa(jos auto vain kulkis tällä hetkellä ) että jos laturi ois paskana niin heittäis käynnistyksen eston pääle...no kaverin kehotuksesta käytin virrat poissa autosta reilu vuorokauden ollu jo ilman virtoja auto. Että tämmönen vika mistähän vois johtua oisko kellään mitään ideoita? ko ei ees tieä mikä syöttöpumppu tuossa on ko laput kulunee pois että vois katella "uutta" käytettyä ohjauspoksia...
Ja toinen kysymys, että pääsisin testaan auttoko tuo virtojen pois ottaminen mitään niin pitäis saaha autosta ilmattua tuo polttoaine järjestelmä. Mitenhän se oikein tehdään itsellä ei mitään hajua???
Toivottavasti ymmärsittä ja osaisitta auttaa tyhmää

Joo-o. Kannattaa nyt ensin unohtaa kaikki nuo sulakkeiden säätämiset, laturijutut, akun kengän irroittamiset ja käynnistyksenesto hommat. Kattokaa tuleeko pumpulta pyörimistieto kun starttaa? Ei tarvitse ilmata, se kyllä ilmaa itse itsensä mikäli paluuletkut on vaihdettu ja O-renkaat vaihdettu PA-suodattimen polttoaineletkuihin. Kampiakselin tunnistimen voi katsoa myös kun starttaa että tuleeko pyörimistieto? Mitkä vikakoodit sieltä oikein tuli? Ei kannata vaihtaa ohjainboxia, korjauta vanha.

Oireiden perusteella pitäisin lähes varmana syöttöpumpun ohjaus boxin hajoamista, tai tarkalleen ottaen määränsäätimen trankun hajoamista boxista. Boxin hajoamisen voi kokeilla mm siten, että suuttimelle menevä polttoaine putki irti ja kaveri starttaamaan -> tuleeko polttoainetta vain heikosti, vai ihan reilusti roiskahtaen. Mutta vika varmistunee kuitenkin vikakoodien luvulla.

Tällä foorumillakin vaikuttava Markku Malassu korjailee noita boxeja varsin menestyksekkäästi, joten yhteys häneen vian varmistuttua.

Komppaan tätä, PSG on hyvin, hyvin suurella todennäköisyydellä paskonut sen vaki tehotrankun mikä sieltä yleensä hajahtaa.

Semmoinen sivuhuomio muuten että valoautomatiikka ei välitä siitä kuinka nopeasti moottori pyörii, vaan pelkästään siitä että se pyörii X-sekuntia ja kytkee sen jälkeen ajovalot päälle.
Näin ollen jos moottorin pyörimistieto lähtee liikkeelle syttyvät ajovalot riittävän pitkän starttauksen tuloksena.

Joskaan en tiedä varmaksi katsooko järjestelmä moottorin pyörimisen laturilta kuten Eberi, vai kampiakselin anturilta (veikkaan tätä) vai edellisen puuttuessa myös pumpun kiertokulma-anturilta (epäilen jälkimmäistä suuresti).

Tuossa iässä/ajomäärässä on jo todennäköistä että pumppu meni,joten ääni tälle.
Saamasi vinkit ovat ihan hanurista,,jonkun vw-tuntijan suusta ehkä?

joo elikkä en nyt muista tuota vikakoodin numeroa mutta kaveri sano että sitä ohjausboksia se herjaa. Eli vissin se nyt on tuossa boksissa vika, saakohan sen boksin irti siittä pumpusta ilman että irrottaa koko pumppua eli saako sen pelkän poksin siittä irti? Pittäää nyt vielä kokeilla tuota ruiskulta putken irrottamista. Ollu vähän tässä kaikenlaista nii ei oo kerenny kattelleen tuota autoa, mutta jos sitä nyt sais inspiraatiota. Paljonhan tuon poksin korjaaminen maksaa ja voiko siittä boksista ite jotenki todeta että on rikki?

joo elikkä nyt sit testasin että tuleeko tavaraa niiltä ruiskuille meneviltä putkista ja tulleehan sieltä uskon että ihan kunnolla tulee, eli tuo vissin pois sulkee sen pumppu vian??? pitäis vissin huomenissa ottaa se poksi irti sieltä jos kerkee...

Nyt ei oo kiire, Malassu on vielä 2 viikkoo lomalla