Opel Club Finland (OCF)

Olen jo tuolla moottoripuolella koittanut kysellä aiheesta, kun en huomannut tätä diesel puolta.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0#p1976740

Jos joku viitsisi lukea ja auttaa miestä mäessä.

Toimiiko egr venttiili oikein eli seuraa säätöä? Mulla tossa isompikoneisessa oli egr juuttunut auki, jolloin meno oli tosi tahmeaa ennen tuota 2500 rpm, sen jälkeen kyllä mentiin. Mulla nyt egr tulpattuna ja auto menee niinkuin pitääkin.

Egr on putsattu ja pysyy kiinni..

Toi ilmamäärämittari mua ihmetyttää lähinnä. (?)

Nostan vanhaa asiaa esille, kun itellä samanlainen tapaus. Eli vivaro 1.9 cdti -05 ja kylmänä hörähtää noin 4-5 kertaa ennen ku jää käymään. Sen jälkeen kyllä käynnistyy normaalisti. Oliskohan vaan ilmaa järjestelmässä?

Ja vikakoodilla anto ilmamassamittarin. Ja on samanlainen, että ei alle 2500rpm tapahdu oikeen mitään ja sen jälkeen menee
kyl ihan normaalisti.

Ja tässä on kaikki käyty läpi, kansi rempattu, putsattu, imusarja, egr, välijäähdytin. Ja turbo on rempattu, eli pitäis toimia, mut
ei toimi.

Saikohan tän topicin aloittaja vivaronsa kuntoon? Ja missä vika mahto lopuksi olla?
Vai onko toi vaan yksinkertaisesti alakierroksilla ihan v...n laiska??

Vastaan nyt tähän itselleni, kun kerran vian löysin. Eli toi huono käynnistyminen ja alakierrosten totaalinen puutuminen johtui
ilmamäärämittarista. Eli sen kun vaihdoin,niin alko toimimaan.