Opel Club Finland (OCF)

Auto -06 cdti 88kw, automaatilla. Alustan vaihdoin n. 1kk sitten jonka jälkeen on alkanut epämääräiset äänet. Kolinaa vaikea kuvailla, kuuluu kuskinpuolelta edestä, epätasaisella alustalla ehkä hieman voimistuu. Jurina/tärinä alkaa n.60kmh ja hukkuu rengasmeluun n.100 kmh. Tuntuu ratissa.

Tänään kattelin keulaa ja näyttäisi siltä kuskinpuolelta on mennyt laatikon poskilaakeri Ei kylläkään vuoda mutta selkeä välys on, kun taas toisella puolella ei. Voiko olla mitenkään mahdollista että vetari alkaa kanittamaan laatikkoon päin ja samalla ahdistaa laakeria kun coilit ovat matalimmassa asennossa?

Tuntuu ihanan helpolta ja halvalta korjaukselta jos laakerin joutuu vaihtamaan. Kellään kokemuksia?

Autolla ajettu 128tkm.

Kävin harrastaa antituningia ja nostin keulaa n.1,5 cm. Kolina alko kuulumaan vain töyssyissä mutta jurinaa kuuluu vaikka sekin hieman vaimeni. Kaks eri vikaa luultavasti, tiedä voisiko kuulua peräti vetonivelestä.

Mikähän tuon laatikon tyyppi on, AF40-6 ?

Laitoin vähän purkaen ja käytin vetarin pois, ehjiähän ne nivelet on. Pyörän laakerista ei oikeen saanut selkoa ja automaattia hankala keula ilmassa käytellä että kuulisi mistä ääntää. Moottorin meluun peittyy äänet.

Testilenkkiä ei vaan pystynyt heittää kun en löytänyt laatikon täyttöroppua, pirun ahdasta tunkin alla touhuta. Åströmin äijä sano ettei ole kuullutkaan että olisi poskilaakereita mennyt, voihan tuo tietty olla joku toinenkin laakeri, onhan nuissa manuaaliaskeissa ainakin ollut vikaa

Kun nostit niin täristääkö vieläkin? kuuluuko klonksetta ihan suoraa ajaessakin vaikka esim, mukulakivikadulla/kävelykadulla, vai käännyttäessä lievä lonksunta?

Itellä ta tecnix ja madallus puolesvälis säätö mahdollisuutta ja lievää/olematonta klonksetta kuuluu käännyttäessä kun on terävempi monttu.. klonksutti alussa jonkin verran, kiristin yläpäät pulttipyssyllä melko äänettömäksi meni mutta ei kokonaan loppunu, otin iskarit pöydälle ja tein iskarin sisälle patruunalle keskitys prikkaholkki homman teflonista sorvaten naapurin avustuksella ja melkein äänetön. Klonkse tulee edelleenki tosin erittäin vaimeasti mutta kuitenki ja esiinty vain silloin ku auto ns.keinuu sivuttain..

Tosin itselläni tosiaan puolet madallusvaraa jälellä. Madaltamalla saat autostasi hyvän ja ehjän oloisen.
Ei ole mitkään nupit/nivelet väljät pariin kertaan tarkistettu. Vanhassa vectrassa ei kolinoita eikä mitään, edellisessä audissa (a4 konin säädettävät) lievää rutinaa ja missään ei ollut väljyyttä.

tasasella ei kolise eikä täristä.

Nostamisen jälkeen tärinä hieman väheni. Kolina kuuluu epäsäännöllisen säännöllisesti, tasaisella ja montuissa. Kääntäminen ei vaikuta kumpaankaan.Nämä oireet tosiaan alkoi samantien kun laitoin coilit alle, ei kylläkään ihan näin pahana, kolina alkoi vasta myöhemmin. Aikasemmin oli eibachin vieterit.

Just kun sain auton sopivaan korkeuteen nii eiköhän ala helvetinmoiset ongelmat

Väljää ei ole myöskään puslissa tai nivelissä.

Ei kyllä oikeen keksi mikä tuossa voisi olla, laakerit yms osat sen verran kalliita ettei viitti summassa alkaa vaihtelee. No täytyy ettiä öljyt laatikkoon ja käydä taas pommittaa.

Edittiä vielä vähän, onkohan mitenkään mahdollista että vetoakseli olisi liian pitkä/boorit loppuu liian lyhyeen? Nyt kun hieroin tuota akselia ja boorin päitä, tuntuu hyvin pieni olake. Täytyy varmaanki ottaa rälläkkä ja alkaa koneistamaan. Ihmeellinen homma jos olisi suunniteltu tuo pituus noin tipalle.

Ei olis mikään ihme jos pyörän laakeri ääntäis...
Minkä merkkinen alusta sulla nyt? Joku halpis?
Tuntuu, että näissä astroissa noiden halpisalustojen mukana tulee ennemminkin ominaisuutena se kolina...

Se on tää laatu vaan pojjaaat.

Jomin alusta. Kolinan sulatan ja etin siihen syyn kuhan sais ton jurinantärinän pois. Pyöränlaakeria alan veikkaamaan, muut paikat tutkittu kohtuudella.

Mites tuikilla oireili pyöränlaakeri? Joko hommasit uuden?

Tutkin tota vetarihommaa, ei se vetari oo liian pitkä. Saa taas laittaa linttaan kuhan nämä viat sais pois

jos se jurina muuttuu nopeuden mukaan ja poistuu vauhdin hiljentyessä jonkun tietyn alle niin tod. näk. laakeri sillon kyseessä...
Ei muuta kuin koko keula ilmaan, vaihde vapaalle ja pyörittelet vuoron perään molempia eturenkaita... kyllä sen kuulee ja ehkä jopa tuntee jos on laakeri kyseessä.

Oma laakeri on vielä hankinnan alla... ebaysta kyseylä vetämässä.
Sun kannattaa kans alottaa nousurakenteelle soittamalla tai laittamalla mailia... ja rekkarilla kannattaa tiedustella... mulle tuli "hylky" tuosta 91e:n kiinalaisosasta eli mun pitäis tilata se vajaa 200 maksava palikka... sulla SAATTAA olla toinen tilanne, mutta kysy ensin... ja vaikka on kiinalainen osa tuo halpa niin ainakin mulle sano puhelimessa, että ei noissa ole mitään hälyyttävää kuulunut. Kuitenkin kahden vuoden takuun uskaltavat antaa.

astroissa menee pyöränlaakereita ku sieniä sateella motonetin pyöränlaakeri ei kauheen kallis ole jos vertaa orginaliin.... ja homman nimi on koko napa joten suht simppeli vaihtaa

Käsittääkseni vanne/napa pitäs lämmetä/kuumeta jos laakeri finito.. Tiedä sit mut näin muistelisin vanhojen käpyjen sanoneen.

Tähänhän ei tosiaan saa laakereita vaihdettua, mutta tulen kyllä varmasti omastani sen asian tutkimaan kunhan saan tuon vanhan pöydälle...
Ja ei... tässä ei juurikaan lämpö nouse vaikka rallattaakin kivasti...

Orkkis napa maksaa sen 400e... tarvike sitten 200e... ja tuolla nousurakenteella tosiaan kiinan osa sen alta 100e... jos vain löytyy sopiva.

Ihan vaan vertailuna, C-vectraan etupyörän laakeri IDS alustaiseen , metroautossa alkuperäinen 520 euroa, motonetissä tarvike 174 euroa, jotka sitten kestivät vajaan 6000 kilometriä, ja Astrax oy alkuperäinen laakeripaketti 170 euroa. Kysykääs nyt poijaat astraxilta noita laakereita myös.

Nojoo... Kaikki tuntuu myyvän eioota... astraxit ja osashopit yms. on soiteltu läpi... ei ole... hintaa kuitenkin kaikkialla siinä ~200e joten aivan sama mettästää lähempää jos sais viikonlopuksi... meinas jo hiki nousta pintaan ku täälläkin alko tuleen eioota, mutta kokkolan varaosakeskus pelasti ja sano, että huomiseksi tulee! Pääsee ruuvaamaan taas viikonloppuna! jeee!

Astrax ja nousurakenne kysytty. Pitää vielä näistä paikallisista puljuista kysellä.

Alkaa epäilyttää itellä noi kiinan linlongit, kuluneet miten sattuu epätasasesti et kyllä sieltäki jotai jurinaa voi päästä. Seuraavaksi ehkä hieman laadukkaammat kumet