Opel Club Finland (OCF)

Ostin sitte Diesel Corsan (-97, Corsa B Swing), asiantuntemus k.o. autosta on nolla ja tuli heti hinku asentaa kiekkamittarillinen mittaristo siihen. Löytyiski tietopaikasta edukkaasti yksi. Onko tollasta mitään toivoa saada kiinni autoon, jossa ei ole kiekkamittaria? Eli, saako vaijeria kohtuutyöllä kiinni laatikkoon, jossa ei ole sellasta ollu tehtaalta? Tossa myynnissä olevassa on mekaaninen nopeusmittari. Miksihän mainitsivat erikseen? Onko osassa dieseleistä sähköinen?

Tämä on luonnollisesti ensimmäinen asia, jonka tekee kun hommaa yli 400 000 km ajetun auton. Tietysti vähän mietityttää moottorin entistä Diesel Vectraani kovempi tärinä, ja etupyörien pyörimisestä kuuluva häiritsevän kova ääni, mutta oletan että tosta varmaan pitäs joskus säätää venttiilit ja vaihtaa joskus joku etupyörän laakeri. Sitte se heiluuki vähän ja hidasteita ylittäessä kuuluu takaa jotain kolinaa, mutta se on varmaan vaan joku iskari. Saa myös kertoa jos on jotain mitä pitää heti tarkistaa, kun tollasen auton on menny hommaamaan

Ok. Selvitin asiaa, ja selvisi että kyseessä ei ollut Diesel-autojen suhteen mikään erikoistapaus. Piti vaan kattoa sitä pientä numeroa siinä nopeusmittaristossa. Myynnissä olleessa mittaristossa oli w= jotaki, minun autossa k=17251, joka tarkottaa että minulla tulee nopeustieto sähkösesti, siinä myynnissä olleessa mekaanisesti, eli ei taida käydä vaihto noin vain. Jos haluan mittariston, jossa ei tule nopeusvirhettä, numeron täytyy olla sama. Pienellä selailulla löysinkin ulkomailta myynnistä kiekkamittarillisia dieselin mittaristoja, joissa oli oikea k-arvo. Tilailen varmaan sellaisen sitte, ellei Suomesta löydy halvemmalle.

Vielä kun keksis, miten toisen mittariston kilometrilukemat sais muutettua vastaamaan oman auton lukemia...

Noita erilaisia mittaristoja löytyy näköjään vaikka mitä. Tigraan, tehtaan väripohjilla, viripajojen mittaristoja ym..