Opel Club Finland (OCF)

Maasto-Astralle tulee -30mm per pää mutta ajattelinpa kysästä tässä mitä tilpehöörejä kannattaa vaihtaa samassa syssyssä?

opiwan kirjoitti:Maasto-Astralle tulee -30mm per pää mutta ajattelinpa kysästä tässä mitä tilpehöörejä kannattaa vaihtaa samassa syssyssä?

Iskarit?

Siis iskarit ja jouset lähti vaihtoon mutta onko siellä jotain romuja mitä kantsis samalla vaihtaa. Aurauskulmat nyt täytyy ainakin käydä tarkistuttamassa..

Ok.
Joustintuen laakeri ei Astrassa ole erityistä kulutustavaraa,mutta riippuen kilsoista,ja ehkä muutenkin, kannattanee sekin vaihtaa kun kustannuskaan ei paha ole.
Ei siellä mitään muuta kummallista ole.

no etupäähän ne laakerit ja tukikumit. samallahan siinä vaihtaa koiranluutkin jos tarvetta

En viitsi uutta aihetta tehdä niin kysyn täällä. Eli onko Astra G sportissa samat takajouset 1.8 litrasessa ja 2.0 litrasessa? Kiitos.

juhok kirjoitti:En viitsi uutta aihetta tehdä niin kysyn täällä. Eli onko Astra G sportissa samat takajouset 1.8 litrasessa ja 2.0 litrasessa? Kiitos.

Epäilen vahvasti niissä olevan sama jousivakio,mikäli kyseessä on esim.sedanista sedaniin vaihto.

Sportissa on - 20 mm tai -25mm jouset ja vähän jäykemmät , kaikissa sporteissa samanlaiset niin ainakin Metroautossa kerrottiin pari viikkoa sitten kun hain omaan kulkineeseen sellaiset.

taitaa eri korimalleissakin olla ihan samat. ainakin korkeussäädettävissä eivät oo erotellu mitenkään noita

Kyllä farkku-sportin jouset erovat sedaneista ja coupeista.

no joo toki kantavuutta varmaan enemmän kun nyt tarkemmin tota mietti. tosiaan noi coili sarjat vaan näyttäs käyvän kaikkiin