Opel Club Finland (OCF)

Tervehdys Opel harrastajat/omistajat. Tuollainen 1+8 pikkubussi tuli hankittua ja vaihteistona automaatti. Nyt kuuluu kysymys: miten tuon surullisen kuuluisan ja viherpiipertäjien keksimän moottorin tuhoajan saa poistettua käytöstä?? Kiitosta jo etukäteen!

liekkö tuollaista kukaan tehnyt. en ole ainakaan törmännyt.. ehkä jollakin virisoftalla.

pelkkä tulppaus tuskin onnistuu koska vikavalo varmaan syttyy heti.

Voi olla, että Suomessa ei ole tehnyt, mutta Saksassa ihan yleistä, että poistetaan ohjelmallisesti käytöstä. Noissa on sellaista ongelmaa, että juuttuu auki - asentoon. Siihen toki venttiilin phdistus tilapäisesti auttaa.
Itse voi kenties tehdä kuristuslevyn sinne väliin... vastaavalla tavalla kuin 1.9 CDTI - moottoreissa... teräslevy , johon vaikkapa 4 kpl 5 mm reikiä ja katsoo sitten , syttyykö vikavalo.

Asiaa selvitelty ja ohjelma on tulossa Karalan suunnalta. Eli jäädään odottelemaan...

Tämä selvä. Ohjelmallinen poisto on hyvä ratkaisu. Jos autosta löytyy myös partikkelifiltteri, niin kannattaa harkita sen ohjelmallista poistoa samalla.
Toki vaatii sittn myös filtterin mekaanisen tyhjennyksen.

Autosta löytyy tuo hiukkasloukku. Oli siitä puhetta että sisuksille tehdään eliminointi Samaan hintaa kun tuo egr poistetaan niin tulisi muutama lisähevonenkin Mutta jäädään nyt odottelemaan Karalan taikoja...

Ok. Kannattaa varmaan poistattaa sitten molemmat ohjelmallisesti.

Asiassa edetty sen verran että mielenkiinnosta tuli otettua egr:än hilut irti. Yllätys oli suuri kun sain kamat purettua niin paikat aivan putipuhtaat! Autolla siis ajettu 240tkm. Kokeilu mielessä vielä tein rst levystä tulpan koneen päähän johon porasin keskelle 6mm reiän. Mitään vikakoodeja ei ole esiintynyt. Että näin.

Tuo on kyllä yllättävää, etteivät olleet egr-venttiilin kanavat karstoittuneet. Oisko mahdollista, että olis jo ennestään poistettu ohjelmallisesti käytöstä??
Silloin jos venttiili ei ylipäänsä missään vaiheessa aukea, ei siitä pakokaasua läpi virtaa.

Tätä itsekkin epäilen. Auto tuotu Saksasta 10tkm ajettuna, että voi olla että entinen omistaja tehnyt toimenpiteen. No eipä tuo ainakaan haitaksi ole

Ok. Asian voi mahdollisesti selvittää tekemällä täysin tulppaavan levyn sinne väliin tai ottaa vain pistokkeen irti egr-venttiilistä. Jos ei tule mitään hälytystä, on venttiili poistettu ohjelmallisesti käytöstä.

Itseasiassa tuota pistokkeen poistoa kokeilin ja vikakoodin antoi.

Ok. Voi olla, että on sitten vain se solenoidin ohjaus poistettu ja ohjelmoitu, että on oletuksena aina kiinni. Tällöin se täysin tulppaava levy voisi kertoa jotain.