Opel Club Finland (OCF)

Ostin Motonetistä nähdäkseni speksien mukaan ihan oikeat takaiskarit farkkuomegaani - eikä vaihtoehtoja nyt käytännössä ollutkaan kuin normi tai tämä kaasu. Punnersin nyt ensin toiselta puolelta ilmasäädettävän vanhan iskarin irti. Olin luottavainen täälläkin olleiden kommentien puolesta siihen, että tarvikeiskarin voi laittaa säädettävän tilalle.

Tuli eteen kuitenkin seuraavanlainen ongelma:
Takaiskarin alaosassa 90 asteen kulmassa oleva holkki joka työntyy auton päässä olevaan reikään on tässä tarvikeiskarissani n. kaksi milliä liian pieni. Alkuperäisosan holkin halkaisija on n. 21mm ja tämän tarvikeiskarin n. 19mm.

Onko tällaista tullut kenellekään vastaan? Olenko kuitenkin tilannut tai onko Motonetistä tulleet väärät iskarit vaikomitäettä?
Autonihan on saksantuontia jos se nyt mitenkään asiaan voi vaikuttaa.

Motonetin osa on numeroltaan 85-4190, KAYABAn lapussa lukee 344256

väärät iskarit veikkaisin mä.

Nonniin, palautettu on. En tajunnut myyjän ilmoittaessa että eivät sovi sähköisen säädön kanssa, että tarkoitetaan tällaista kompuralla automaattisesti säätyvää - luulin että sähköinen säätö olisi ohjaamosta käsin säädettävä...

juu omegassa ei oo kun kuorman mukaan säätyvä. kun laitat normi iskarit niin kannattaa siltä kompuralta ottaa vaikka sulake tai töpseli irti ni ei suotta huuda siel. Ite en kyl oo noissa huomannu ikinä mitään eroa sen alaholkin koossa...

Alapään pitäs kyllä olla sama sekä korkeussäädöllisessä että vakiossa. Outoa. Tukivarsi on sama, pultti on sama M14x76...

Yksi huomio aiheeseen: jos alkuperäiset korkeussäädettävät vaihdetaan vakioihin on syytä vaihtaa myös jouset vakioihin. Korkeussäädettävän jouset on huomattavasti veltommat ja jousitus tukeutuu enempi niihin säädettäviin iskareihin ja moni on todennut ajettavuuden ja kuormankantokyvyn katoavan jos ei ole vaihdettu jousia vakioihin samalla.

Korkeudensäätöiskareita ei saa uusia muualta kuin marmoritiskiltä ja hinta on melkoisen suolainen.