Opel Club Finland (OCF)

Millaisiin kulutuslukemiin foorumilaiset ovat Inkuillaan päässet? Itellä kiikarissa 130hv sedani, manuaalilootalla. Astran 93tkm ajettu 5,3/100km keskikulutuksella, ja olis kiva tietää mitä isompi Inkku vie...

Itellä 150tkm ajettu 130hv aut. farkku ja 6,3l/100km tänään tankattu/ laskettu, sekalaista ajoa. Ajotietokone näyttää 6,8l

160hv manuaali farkku 19" kesäpyörillä (ei ecoflex) eli 149g versio. Ajotietokone valehtelee tasaisesti 5,3-6.0l/100km kulutuksia.
Näyttäisi pitävän suht hyvin paikkaansa. Pari kertaa tankkaamalla laskenut ja eroa on ylöspäin yleensä noin desin luokkaa. Pisin tankkausväli taisi olla ~1250km.

80 ja 100km/h rajoitusalueilla pääsee matka-ajossa helposti tuonne vitosen nurkille. Moottoritietä tulee ajettua suht paljon 120-130km/h oikeaa nopeutta, niin se tuppaa aina nostamaa keskikulutusta, kun tuossa vauhdissa hörppää reilua kutosta.

Faija pyöritellyt 3.5kk/20tkm Turku-Oulu -väliä 2.0CDTiA (160hv) Insignialla, alla 19" alut.

Keskikulutus ajotietokoneessa tuolta matkalta 6.1L/100km, ja kaikki ajot tuossa mukana. Parhaimmillaan menee matka-ajossa n.5.7L/100km, ja tuo on laskemalla laskettu, ei ajotietokoneen kulutus.

Ittellä -09 mallin 160hp farkku manuaalina ja nyt ajettuna 17tkm keskinopeudella 49km/h ja ajotietokoneen mukaan 6,1l/100km.
Joka tankillisen laskenut pumpulla ja kaikki tankilliset mennyt välille 5,6 - 6,3l/100km. Todellinen kulutus tuntuu olevan desin pienempi mitä
ajotietokone väittää. Kesäkumit vakiot 245-18" ja talvella 225-17" nokian nastat.

Mulla on 160hp farkku -11 ecoflex-malli (139g) vakiokoon renkailla 225/17".
Ajelen pääasiassa pk-seudun kehäteitä (välillä hitaasti ruuhkissa) ja pitemmän ajan keskikulutus on kuuden litran pinnassa. Maantiellä 80-100 km/h pääsee 4,5-4,8 l/100km lukemiin. Moottoritiellä 125 km/h (todellinen) n. 5,3-5,7 l/100 km. Sadekelillä olen huomannut lukemien jonkun verran nousevan. Jopa pieni kuormakaan ei tunnu niin paljoa vaikuttavan. Ajotietokone näyttää mittauksieni mukaan n. desin liian pientä lukemaa.

25tkm ajettuna Insignia sports tourerilla, autossa kilometrejä 176tkm. 160hv 2.0CDTI EcoFlex -versio.Mulla on noin 60% maantieajoa ja loput
Tampereella ja Nokialla kaupunkiajoa. Keskikulutus on aika tasan 5,0l satasella, eli aika vähällä pärjää mielestäni. Hitusen vähemmälläkin
vielä menis jos tuossa olis moottorinsammutusautomatiikka. Talvella kuluu hiukan enemmän, kun aamuisin lämmittää eberspächerillä.

2011 vm Insignia 2.0 CDTi hatchback automaattilootalla. Pari tankillista nyt mennyt ja kulutus tuntuu olevan jossain 7,5 ja 8 litran välissä. Suurin osa ajosta on moottoritie/taajama-ajoa ja kaiken kaikkiaan rauhallista menoa.

Mielestäni tuo kulutus on spekseihin nähden liikaa - mahtaakohan tuossa olla jotain vikaa? Säätämistä? Kellään kokemuksia vastaavanlaisesta?

Mun mielestä ihan normikulutus, neljän tankin keskikuluts allekirjoituksen autossa oli 8,4l, keskinopeus n. 30km/h eli aika pientä pyöritystä. Ajo jakaantui about: 80% taajaman laitamilla, 10% keskustaa ja 10% maantietä. Liian hiljaa kun tasaisesti ajaa tuntuu kulutus nousevan, kahdeksankympin tienolla "optimaalisin" vauhti.

Jaa...on se minusta aika paljon jos speksien mukaan pitäis yhdistetty olla 6l/100km ja kaupunkikulutus 8

Moro. Mulla -12 160 hv ekoflexi manuaalina. Ajettu 174tkm ja manuaalilootalla. viimeisen 12tkm keskikulutus lastuaivon mukaan on 4,9. Suurimmaksi osaksi kehäteiden höyläystä ja mökkimatkoja moottoritiellä. Saas nähä mitä talvi tekee kulutukselle.

Hep hep.
Inssi mallia -11 160 hv ekoflexi ja manuaali aski. Talvirattaalla seka ajoa 5.4L.

Kun ilmoittelette kulutuksia, niin laittakaas infoa onko tieto ajotietokoneesta vai tankkauksista laskettu. Kuten alla näkyy, se ajotietokone ei välttämättä olekaan ihan tarkka.

Hommasin Insignian (vm.11 farmari 160hv manuaali ecoflex, alkuperäisellä eberin lisälämmittimellä) tänä syksynä ja yksi tekijä autonvaihtoon oli paperilla oleva kulutusero aiempaan (Mondeo farmari 1,8tdci 2008). Listasin kaikki tankkauskerrat alle; päivämäärä, tankkauksesta mitattu kulutus, ajotietokoneen näyttämä sekä näiden erotus. Eberillä olen esilämmittäny koko syksyn aikana ehkä 5-10 kertaa, eli se ei näyttele kovin isoa roolia noissa luvuissa.
Joukossa on muutama pidempi maantielenkki, pääosin kuitenkin 12km työmatkaa ilman ruuhkia, josta puolet on 100km/h rajoituksella. Esim. viimeisin tankkaus oli käytännössä 600km tuota päivittäistä työmatka-ajoa. Yhteensä kilometrejä on takana vajaa 6000. Kaikki ajot huomioiden kulutus on ollut keskimäärin 6,6l/100km.

Kuulostaako yllä olevat lukemat "normaalilta"? Jollei, niin osaisiko joku sanoa mitä autosta kannattaisi tarkastaa? Voiko vika olla tukkeutuneessa DPF:ssä, eberissä, jossakin polttoainesuotimessa, tai muualla? Auto on ollut samassa perheessä alusta alkaen ja se on huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä. Ajoin kesällä samalla autolla n. 200km maantietä keskinopeudella 94km/h - silloin sekä tankkauksesta mitattu sekä ajotietokoneen antama kulutus oli 4,6l/100km. Tämän johdosta odotin kulutukselta paljon "enemmän", alle kuuden joka tapauksessa. Renkaissa pidän ecobaareja, kilometrejä on mittarissa 140.000.

Myös ero mitatun ja ajotietokoneen ilmoittaman lukeman välillä hämmentää, tosin eber alkaa nyt kylmemmillä tekemään tuota eroa lisää. Jonkin mittariston päivityksen teetätin autoon äskettäin, mutta sen sisällöstä ei ollut tietoa edes huoltopäälliköllä.

Lisäänpäs tähän omatkin kokemukseni. Aiemmin olen ajellut noin 80%:sti moottoritieajoa ja 20% :ia taajama-ajoa ja kulutus on pyörinyt läpivuoden 5,3 - 5.5 litraa sataselle. Ajotietokoneen lukemat +/- 0,2 litraa todellisesta kulutuksesta. Viimeisemmän kuukauden olen ajanut pelkästään taajama-ajoa (5-8 km:n pätkiä maksimissaan) noin 800 km ja kulutus siis pomppasi tosiaan 7,97 litraan sataselle. Ajotietokone näytti tuolle 800 km:n pätkälle 6,1 litraa eli eroa todelliseen jo 1,87 litraa.

Auto siis manuaali diesel 121 kW eli ecoflex.

Insignia Sports Tourer 160 hv AT vm 2011 työmatka-ajossa (maantie 70% , kaupunki 30%) 5,8 - 6,2 l/100 km ja tankkausten perusteella laskettu.