Opel Club Finland (OCF)

Moi, mistä kannattaisi alkaa vikaa etsimään kun ei lähde enään käyntiin ajettu n430tkm p-a suodatin oli aivan tyhjä vikavalo ei pala eikä syty edes sahatessa. Millä olette saannut ne paluu letkut vaihdettua kun on niin tiukat ja ahtaat paikat vai pitääkö alkaa pumpun boksia irrottamaan

No aloita noista suuttimen paluuletkuista, se on yleinen paikka mistä nää dieselit vetää ilmaa. ite tapaan aina vetää ne pihdeillä pois, jos ei lähde tai se menee poikki niin sieltä pohjalta saa loput letkusta vaikka piikkimeisselillä pois.
Sitten seuraava paikka mistä voi vetää ilmaa on suutin"Siltojen" tiivisteet.
Haiseeko öljy dieseliltä tai onko PA-suodatin musta? Ne voi myös testata että laitat alipainetta suuttimen paluuletkuun ja sitten jos paine häipyy sulla vuotaa toi kyseinen tiiviste.

Seuraava paikka on taas PA-suodattimen kupin kansi, mihin PA-putket tulee sisään. siellä on tiiviste joka rupee herkästi vuotamaan jos otat putket pois esim, suodattimen vaihdon aikana. Itse tein oman suodatinkupin omegalleni.

Sitten on myös pumpun PA-putkien kupari tiivisteet, katso pumpun vierestä että jos siellä on märkää/dieseliä?

Mulla vika oli todennäköisesti polttoainetankin yläpuoella olevassa "kannessa" johon polttoaineputket tulee, pa-putken liittimeen oli ruostunut reikä, eikä tankin alta näkyny mitään koska kaikki aine oli imeytynyt kiinni kaikkeen multaan ja hiekkaan joka siellä tankin yläpuolella oli.

Toivotan sulle onnea ooppelisi kanssa, toivottavasti löydät vian.

putket on aika löysän tuntuiset siinä suodattimen kannessa onko niissä jonkinlaiset o-renkaat

ota irti ne putket siitä suodatinjalasta ja laita suora letku kokeeksi siihen,ainakin yks vikapaikka on sitte tutkailtu, aika yleinen vikapaikka opelin dieselissä.

Nyt olen irroittanut letkut suodattimen kannesta ja laitoin mb piipun väliin sitten sahasin alkoi polttoainetta tulla suodattimeen sahasin lisää yllätys lähti käyntiin ja toimii no nyt saa pari päivää seistä katon onko suodatin tyhjentynyt