Vectra B1 1.6 Caravan alustasta
Lähetetty: 04 Loka 2012, 08:54
Smörge.
Tuli tuossa taannoin ostettua otsakkeen mukainen kulkine ja nyt alkaa nuo mallille (ilmeisimmin) tyypillisimmät viat pomppimaan ikävästi silmille. Apuja haettu sieltä sun täält joten koetetaans täältäkin vaihteeksi.
Alusta on tässä mööpelissä ollut alun alkujaankin hieman "löysähkö". Apuja tälle on haettu takapäärempalla, jonka yhteydessä uusittiin kaikki mahdolliset puslat joita siellä nyt sattui löytymään. Perä jäykkeni mutta nyt keula tuntuu melko sietämättömälle (varsinkin suurissa nopeuksissa).
Vika/ominaisuus ilmenee varskinkin kaarteisiin ajettaessa kun tuntuu notta auto jatkaisi menoaan mieluummin sinne pöpelikön puolelle kun pysyisi tiellä. Lisäksi, kun rattia heiluttelee noin 50km/h nopeudessa ripeään tahtiin edes takaisin, ei se näy auton kulussa juuri lainkaan. Lisäksi kun nopeus nousee yli 80km/h tuntuisi, että ajolinjaa on melko hankala säilyttää ilman jatkuvaa korjailua.
Lähemmin tutkittuna koiranluut vaikuttaisivat olevan kondiksessa mutta etuvakaajan koriheloissa näyttäisi olevan pientä välystä. Samalla huomattiin, että oikean etutolpan yläpää kalkattaa, täältä siis varmaan laakeri entinen. Lisäksi ohjaustangosta taitaa olla yksi ristinivel basana kun napisee ja välystä löytyi sieltäkin.
Kysymyksiin...
1. Voiko etuvakaajan koriheloja vaihtaa muutoin kun irroittelemalla tuon apurungon irtipois? OpelRaamattu antaa tälle toimenpiteelle vaikeustasoa mitattaessa 4/5 jakoavaimesta, eli ei taitane olla ihan pihahommia...
2. Saisikohan tuota ohjausakselin ristiniveltä ihan tarvikkeena jostakin, paikallinen merkkiliike näet haluaisi myydä koko akselinpätkän hintaan 161€. Vaihtoehtona, mahtaisikohan samaa merkkiä, mallia ja vuosilukua edustavan 1.8 sedanin osat käydä tähän tarkoitukseen?
Hommasta pitäisi selvitä kunnialla, hyvät neuvot siis tarpeen
Tuli tuossa taannoin ostettua otsakkeen mukainen kulkine ja nyt alkaa nuo mallille (ilmeisimmin) tyypillisimmät viat pomppimaan ikävästi silmille. Apuja haettu sieltä sun täält joten koetetaans täältäkin vaihteeksi.
Alusta on tässä mööpelissä ollut alun alkujaankin hieman "löysähkö". Apuja tälle on haettu takapäärempalla, jonka yhteydessä uusittiin kaikki mahdolliset puslat joita siellä nyt sattui löytymään. Perä jäykkeni mutta nyt keula tuntuu melko sietämättömälle (varsinkin suurissa nopeuksissa).
Vika/ominaisuus ilmenee varskinkin kaarteisiin ajettaessa kun tuntuu notta auto jatkaisi menoaan mieluummin sinne pöpelikön puolelle kun pysyisi tiellä. Lisäksi, kun rattia heiluttelee noin 50km/h nopeudessa ripeään tahtiin edes takaisin, ei se näy auton kulussa juuri lainkaan. Lisäksi kun nopeus nousee yli 80km/h tuntuisi, että ajolinjaa on melko hankala säilyttää ilman jatkuvaa korjailua.
Lähemmin tutkittuna koiranluut vaikuttaisivat olevan kondiksessa mutta etuvakaajan koriheloissa näyttäisi olevan pientä välystä. Samalla huomattiin, että oikean etutolpan yläpää kalkattaa, täältä siis varmaan laakeri entinen. Lisäksi ohjaustangosta taitaa olla yksi ristinivel basana kun napisee ja välystä löytyi sieltäkin.
Kysymyksiin...
1. Voiko etuvakaajan koriheloja vaihtaa muutoin kun irroittelemalla tuon apurungon irtipois? OpelRaamattu antaa tälle toimenpiteelle vaikeustasoa mitattaessa 4/5 jakoavaimesta, eli ei taitane olla ihan pihahommia...
2. Saisikohan tuota ohjausakselin ristiniveltä ihan tarvikkeena jostakin, paikallinen merkkiliike näet haluaisi myydä koko akselinpätkän hintaan 161€. Vaihtoehtona, mahtaisikohan samaa merkkiä, mallia ja vuosilukua edustavan 1.8 sedanin osat käydä tähän tarkoitukseen?
Hommasta pitäisi selvitä kunnialla, hyvät neuvot siis tarpeen