B omegan nostokohdat
Lähetetty: 26 Loka 2012, 08:39
Mistä kannattaa tunkilla nostaa että saa koko akselin ilmaan kerralla??
Opel-keskustelufoorumi
https://opelclubfinland.fi/keskustelu/
https://opelclubfinland.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=226657
Edestä on nosteltu joskus koneen alta poikkipalkista mutta kannattaa laittaa riittävän iso palikka väliin (tai tunkin lautanen oltava riittävän iso) ettei painu lommolle se palkki.eXon91 kirjoitti:Mistä kannattaa tunkilla nostaa että saa koko akselin ilmaan kerralla??
Ja taas jeesustelua...kcl kirjoitti:Edestä on nosteltu joskus koneen alta poikkipalkista mutta kannattaa laittaa riittävän iso palikka väliin (tai tunkin lautanen oltava riittävän iso) ettei painu lommolle se palkki.eXon91 kirjoitti:Mistä kannattaa tunkilla nostaa että saa koko akselin ilmaan kerralla??
Takana ei oiekin ole sopivaa kohtaa paitsi jos on vetokoukku niin siitä. Vetopyörästöstä ei saa nostaa.
No ei se jeesustelua ollut vaan näkemys ja mielipide yhditettynä maailmalta kuultuun. Kun se murikka kuitenkin on kevyttä metalliaMantaGsi kirjoitti:Ja taas jeesustelua...kcl kirjoitti:Edestä on nosteltu joskus koneen alta poikkipalkista mutta kannattaa laittaa riittävän iso palikka väliin (tai tunkin lautanen oltava riittävän iso) ettei painu lommolle se palkki.eXon91 kirjoitti:Mistä kannattaa tunkilla nostaa että saa koko akselin ilmaan kerralla??
Takana ei oiekin ole sopivaa kohtaa paitsi jos on vetokoukku niin siitä. Vetopyörästöstä ei saa nostaa.
Itte oon aina nostanu perämurikasta ku ollu tarve, ei se nyt ihan herkästi särki mene...