Opel Club Finland (OCF)

Otsikko kertookin jo olennaisen, eli tuli ostettua ruttutukusta tuollainen kulkine.

Pientä historian selvittelyä, sen jälkeen soitto edelliselle omistajalle ja tiedustelua vaurioiden mahdollisesta laajuudesta.
Edellinen omistaja kertoi peuran juosseen keulaan joten tämä oikeastaan varmisti ostopäätöksen.

Kuvassa konepelti nostettu jo pois.



Illan aikana tuli tehtyä listaa vaihdettavista osista:

Ajovalot, tuulilasi, vasen lokasuoja, konepelti, puskuri, maski, etukehikko, jäähdytin, ilmastoinnin kenno, yms pientä nippeliä keulaan.
Sisälle vaihdettavaksi tuli kojelauta, molemmat turvatyynyt ja vyönkiristimet penkkeihin.

Keula purettuna , etukehikko oli helppo irroittaa, kun pääosin pulttikiinnityksillä rungossa. Joutui jopa kaksi pistehitsiä / puoli poraamaan auki , eli ei paha.



Tässä vaiheessa tulikin tehtyä sitten jakopääremontti yms. huollot, kun tuo keula sattui olemaan ns. "huoltoasennossa".
Autolla ajettu 111 tkm, eipä tarvinnut miettiä pitkään tuota jakopäätä, kun vaihtoväliin 9 tkm.

Ensikäynnistys vasta tämän jälkeen, ja kaikki tuntui pelaavan kuten pitääkin.

Täman jälkeen olikin aikaa äimistellä ostosta tarkemmin, kun tilatut osat olivat matkalla.
Varusteita olikin ruksittu reilummin normi sporttiin verrattuna:

Panoraamakatto
Sadetunnistin
Sähköllä sisään taittuvat peilit
Tummentuva taustapeili
Sähköikkunat takana
Rengaspainetarkkailu
Lämpöä heijastava tuulilasi
Twinaudio paketti takapenkkiläisille
Parkkitutkat edessä ja takana


Seuraavana olikin vuorossa kojelaudan ja tyynyjen vaihto



Valmista kojelaudan osalta, yllätti tuo kojelaudan vaihto, ei ollutkaan niin paha rasti kuin oletin. Johtosarja jäi poikkipalkkiin kiinni.



Tämän jälkeen ehyet vyönkiristimet penkkeihin, ja sisusta olikin siivousta vaille valmis.
Osia alkoi saapumaan ja keula tulikin kasattua sitten ottamatta kunnon kuvia. Pitäisi puhelimesta tonkia jos sattuisi löytymään jotain julkaisukelpoista.
Tuli ostettua samalla Irmscherin maski ja lippa takaluukkuun. Lisäksi roiskeläpät löysivät paikkansa eteen ja taakse.
Vanteiksi vaihtui B2 Omega Sportin vanteet ja Hakkapeliitta nastat 225-45/17 koossa.

Keulan pintaosat tuli maalarilta, ja parin tallissa vietetyn illan jälkeen lopputulos tämä:









Nyt auto odottaakin käyntiä korjaamolla, jossa pitäisi huoltaa/täyttää ilmastointi, nelipyöräsuuntaus, täyttää pöytäkirja turvalaitteista ja ottaa pakokaasut katsastusta varten...
Tähän hätään ei tästä kummempaa...

Siinäpä sitä pikku remonttia ollu, hyvin on sattunu osissa värit.

Hyvä tuli Tällä värillä en oo montaa nähnyt, hyvin sopii..

Väri on kohdillaan ja vanteet. Ainoa mitä minä muuttaisin on toi maski, on vähän sen oloinen, että jotain puuttuu(ehkä se -logo puuttuu)

JS34 kirjoitti:Siinäpä sitä pikku remonttia ollu, hyvin on sattunu osissa värit.

No minusta ei satu, paljon vaaleampi on tuo keula.

Mutta jos omistaja/tekijä on tyytyväinen niin sehän on hyvä.

Paha sanoa kyllä näistä kuvista, että onko vaaleampi vai tummempi sävyinen keula... Toiseksi alimmassa kuvassa etupuskuri näyttää tummemmalta, kun muu auto. Mutta veikkaan ja uskaltaisin väittää, että livenä ei pahemmin eroa huomaa. Tuohon värieroihin kuvissa vaikuttaa niin paljon mistä kulmasta valo ottaa kuvattavaan kohteeseen ja missä asennossa kamera on eli heijastukset yms.

Kaikenkaikkiaan kyllä komian pelin sait tehtyä ittellesi

Juu, kyllä tuo keula on aavistuksen vaaleampi.
Saas nähdä sitten kunnon auringonpaisteella miltä näyttää.

Oliko tästä värikoodistakin useampi vivahde? star silveristäki maalivalmistajasta riippuen 1-4 eri vivahdetta, hieno niistä aina valkkailla just se oikea

Taisi 7 eri sävyä olla... En muista ihan varmaksi.

jarkkis kirjoitti:Paha sanoa kyllä näistä kuvista, että onko vaaleampi vai tummempi sävyinen keula... Toiseksi alimmassa kuvassa etupuskuri näyttää tummemmalta, kun muu auto.

Joko kamera vääristää pirusti tai sitten autoa on maalattu aiemminkin? Keula on vaaleampi kuskinpuolelta, mut tummenpi vänkärin puolelta ja kuskin takaovikin näyttää eriväriseltä mitä auton takaosa. Ja takapuskuri ei täsmää vänkärin kylkeen. Mut odotellaan uusia kuvia mistä näkee taas lisää. Väri on kyllä hyvä ja auto näyttää muutenkin hyvältä

telwin kirjoitti:

JS34 kirjoitti:Siinäpä sitä pikku remonttia ollu, hyvin on sattunu osissa värit.

No minusta ei satu, paljon vaaleampi on tuo keula.

Mutta jos omistaja/tekijä on tyytyväinen niin sehän on hyvä.

Ootko sä nähny tän livenä vai millanen näyttö tai näkö sulla on että sä erotat sävyeron?

Kuvissa näkyvät sävyerot nyt näkyy jo tällä mun puhelimellakin, saati sitten isommalla ruudulla. Mut kamerakin voi joskus vääristää niin ei tuomita vielä, toi ero vaan on melko selkeä kuvassa ainakin Ja eniten hämää kun vähän kaikissa osissa nuo sävyt vaihtelee.

On teillä kyllä hämmästyttävän hyvä näkö, kun minä en näe tuossa mitään sävyeroja. Yleensäkin heijastukset ja varjot vääristävät todella paljon kiiltävästä maalipinnasta otettuja kuvia.

Joo, sävyeroja en ole huomannut muualla kuin nuissa vasta asennetuissa osissa. Taitaa naapurin talo sävyttää sen vas. takaoven tummemmaksi.
Nuo keulan erot ovat vähän katsojasta kiinni huomaako niitä. Pari kaveria ei huomannut mielestään eroa ollenkaan.

Torstaille varattu aika korjaamolle ja Pe ois sitten ajatuksena katsastus.

Nilemma kirjoitti: Yleensäkin heijastukset ja varjot vääristävät todella paljon kiiltävästä maalipinnasta otettuja kuvia.

Toistit sen mitä tässä on jo pariinkin kertaan sanottu. Eli kuvat voi vääristää sitä ei kukaan kiellä. Mutta kuvissa nimenomaan näkyy paljon sävyheittoja ja keulan osat on selvästi vaaleammat kuin muu auto kuskinpuolelta. Se on erivärinen vaikkei joku sitä näkisikään, mut niinkuin telwin jo sanoi niin pääasia, että omistaja on tyytyväinen. Olipa siinä eroja tai ei. Ei tuosta kannata herneitä nokkaan vetää