Opel Club Finland (OCF)

miten saa tollasesta 2.0 dti 98 omegasta ohitettua vikavalon tai nollattua sen???

helpointa on korjata se vika oikeesti..

Iltoja... sattui pihaan eksymään vuosien tauon jälkeen taas ooppeli, samanlainen kuin otsikossa ja se tykkää poltella sitä häiriövaloa. Vetelee ihan hyvin, ottaa kierroksia normaalisti mutta alavääntöä ei löydy juuri ollenkaan. Se valo kuitenkin sammuu ajon aikana kun käyttää jarrua ja taas sitten kohta syttyy uudelleen... Edellinen omistaja on uusinut joku aika sitten egr-venttiilin ja paluu puolen letkut näyttää aika uusilta, sitä en tiedä onko käytetty imusarja auki ja puhdistettu. Kävin tänään hakemassa uudet tiivisteet siltä varalta jos vaikka innostuisi rassaamaan... Pahimmoilleen ilmastoinnin putki kulkee imusarjan päältä, ei ole oikein tilaa touhuta. Millä tavalla se jarrupolkimen käyttö vaikuttaa vikavaloon??? Ee oo kakssatasessa tähtinokassa tuommoisia valoja

Onko siinä vakkari? Se putoaa kanssa pois, kun vikavalo syttyy? Ja vakkari on jumalattoman herkkä jarrupolkimen hipaisuun. Vika olisi tuolloin jarruvalokytkimessä... yksi mahdollisuus tehoja pudottamattomaan vikavaloon tämäkin.

Ei ole vakkaria... Tuossa äsken kävin vielä sitä ihmettelemässä ja huomasin että ilmamassamittarilta on joku johto (taisi olla ruskea) laitettu poikki ja tinattu pieni johdon pätkä siihen jatkoksi, kutistesukat päällä joten en nähnyt onko sinne joku vastus ährätty... Auto saattaa toimia pitkäänkin ettei sytytä valoa ja kun sille päälle sattuu niin lähes koko ajan palaa mutta käy ja kukkuu ihan normaalisti.

Voisiko viallinen hehkutulppa tehdä tuon tempun??? Mittasin hehkut ja nelonen näyttäisi olevan pimeä, yli 200 kertainen vastus muihin verrattuna... Mersu ainakin polttelee hehkun valoa miten sattuu ajon aikanakin jos kynttilä on antautunut.

itse itselleni vastaten... KYLLÄ. Nyt on uudet kynttilät paikoillaan ja kävin pitkän lenkin ajelemassa, eipä syttynyt se häiriövalo enää...