Opel Club Finland (OCF)

Mitenkä sais helpoiten ompusta taka levyt irti???

Rengas pois, satula irti, levyn kiinnitysruuvi auki, löysää käsijarru, ota levy pois? Voi olla että kahden viimesen vaiheen välillä tarvii paukuttaa lekalla.

Ja käppärin löysäys ruuvarilla jarrulevystä reiän läpi kello 12 paikkeilta ratasta pyörittelemällä.

Tuossa vielä kuvallinen ohje http://www.omegaowners.com/forum/index. ... ic=90580.0

Uutta aihetta ei viitsiny alkaa tekee joten sopinee tänne. Eli edel. omistaja sanoi että brake pad ilmoitus on palanut tietokoneessa aina, ja nyt tarkemmin katottuna sieltähän on satuloista edessä ne johdot kokonaan irti.
Mihin ne siis kuuluu satulasa ku ei löytyny mitään järkevää paikkaa niille, jos koittas tinailla ne oikeisiin paikkoihin takasin.

ne pitäs tulla sisempiin jarrupaloihin kiinni, kaikissa paloissa ei ole noita piuhan pätkiä..

Aivan. Mitään johtoja siellä ei näjynyt, ja edellinen omistaja jarruremppaa on aika vasta tehnyt. Palat vielä lähes täyskuntoset.
Ilmeisesti konttorilla kuitenki pitää olla johdolliset palat että saa check valon sammumaan?
Kepulikonsteilla toki varmaan saa maadoteltua tjm sen varotuksen ohitettua mutta kannattaneeko tuota..

Ei se katsastukseen vaikuta millään lailla jos ajotietokone jostain varoittaa. Ja jos ei uusia antureita halua laittaa niin yhdistää johdon päät niin pitäis ilmoitus kadota.

Ei ole mitään johdollisia paloja vaan niissä antureissa on sellainen metallinen piikki, joka työnnetään jarrupalan reunassa olevaan reikään. Kun jarrupalan kuluu tarpeeksi, niin piikki koskettaa metallista jarrulevyä ja aiheuttaa "oikosulun" joka aiheuttaa ilmoituksen näyttöön. Antureita yksi per puoli. Hintaa motonetissä 8€/kpl. Käy siellä tiskillä ihmettelemässä antureita ja pyydä tarvikepala malliksi koesovitukseen. Näet siinä tiskillä mihin se anturi tulee. Itse anturi on noin 10cm johdonpätkällä ja tulee kiinni pikaliittimellä. Pikaliitin pitäisi olla noin puolessavälissä iskaria kiinni.

Nalen kirjoitti:Ei ole mitään johdollisia paloja vaan niissä antureissa on sellainen metallinen piikki, joka työnnetään jarrupalan reunassa olevaan reikään. Kun jarrupalan kuluu tarpeeksi, niin piikki koskettaa metallista jarrulevyä ja aiheuttaa "oikosulun" joka aiheuttaa ilmoituksen näyttöön. Antureita yksi per puoli. Hintaa motonetissä 8€/kpl. Käy siellä tiskillä ihmettelemässä antureita ja pyydä tarvikepala malliksi koesovitukseen. Näet siinä tiskillä mihin se anturi tulee. Itse anturi on noin 10cm johdonpätkällä ja tulee kiinni pikaliittimellä. Pikaliitin pitäisi olla noin puolessavälissä iskaria kiinni.

Paitsi uudemmissa (MY2001 alkaen) anturi on vain kuskin puolella

tjaa oli sit jonkun muun auton palat mitä mä oon töllistelly...