Opel Club Finland (OCF)

Käytin tossa omegan katsastuksessa ja läpi meni, mutta merkintä tuli.
Vuotaa kuulemma naftaa moottoritilassa. Mutisi jottai että pumppu ois märkä, kun tiirasi lampulla johonki rakoon kuskin puolelta moottoria.

Minkälaisia vikoja sielä suunnilla voisi olla ja minkä hintasia remontteja. Olisko vain jokin löysä liitos?
Tiedustelen vain jos jollaki vuotoja tuolla alueella on ollut. Itse en viitsi tuolla pimeällä kerrostalon parkkipaikalla ruveta ronkkimaan.

parhaiten näät kun menet itse katsomaan mistä se on kosteana ennen kuin alkaa mitään hintoja miettimään.
mikä kohta siellä on kosteana pumpunrunko, suutinputkin liitos kohta pumppuun, suutinputket, valuuko sieltä moottorisuojan alta( suutinputkien liiton suutinsiltoihin) yms.

Noniiii, huollossa käyty eilen.

1. sylinterin putki vuoti. Oulussa ei kuulemma ollut tarvittavia osia, kiristämällä oli kuitenkin ruvennut pitämään . Pitää seurata kuitenkin tilannetta.
Hintaa kerty 150,85€

no tulipa hintaa..
tuohon rahaan oisit jo ostanut kattavan hylsysarjan, asennuskaljat ja turkishaalarit niin ei vilu tule pihalla rassaillessa
vaan hyvä ettei suurempaa vikaa ja halpaahan se on kun rahalla selviää

jarppav kirjoitti: no tulipa hintaa..
tuohon rahaan oisit jo ostanut kattavan hylsysarjan, asennuskaljat ja turkishaalarit niin ei vilu tule pihalla rassaillessa
vaan hyvä ettei suurempaa vikaa ja halpaahan se on kun rahalla selviää

Itehä se ois pitäny tehä jos vaan ossais ja ois aikaa harjotella, nimittäin ei lähe käyntiin enää. Välillä lupailee mutta ei. Oisko ilmaa järjestelmässä tai jotain. Yritettiin vetää käyntiin mutta oli niin perhanan liukasta että ei oikein onnistunu. Hinattiin sitte pajalle ja pakasta vedetty naruki katkes 2 kertaa pahimpaan ruuhka-aikaan, kun nuo risteykset oli nii möykkysiä
Kunhan ei vaa olis nyt pumppu paskana...

voi olla ihan vaan paluu letkuissa vuotoa.
Onko pajalla sitten irroittaneet tuon letkun että ovat saaneet kirittyä polttoaineputken tai muuten murtunut..
pyydähän hyvitystä tai jotain vastaavaa jos noin on

VITUTUS KASVAA.
Ei ollut kuulemma letkuissa tai heidän työssään mitään vikaa. Eli 74e tutkimisesta hintaa.
Sitten vikakoodien luku noin 30e
Vikakoodit nollaamalla heti tulille ja vika kuulemma pumpun kääntökulma-anturissa.
Ei osannut sanoa tarkkaa hintaa anturille mutta epäili että 100-200e anturi ja 2-3 tuntia työtä.

Anturin voi vaihtaa mutta vika voi olla ECUssakin,noin fifty-fifty tuleeko tuolla remontilla kuntoon..

jjvirtan kirjoitti:Anturin voi vaihtaa mutta vika voi olla ECUssakin,noin fifty-fifty tuleeko tuolla remontilla kuntoon..

Jospa nyt opeljumalat olisi minun puolella ja tulis tuolla anturilla kuntoon