Opel Club Finland (OCF)

Jopas teki kumman tempun ... auto on siis 1.8 16v farkku '95. Noin viikko sitten uusittu eteen alapallot, raidetangon päät, koiranluut ja puslat, käytetty kulmien säädössä, kaikki oli harvinaisen hyvin autossa kohdillaan ja käytetty katsatuksessa. Tuon viikon verran on ajeltu nätisti ratti tismalleen suorassa. Eilen, ilman että mitään osumaa tms olisi tapahtunut, huomasin ratin olevan jostakin syystä noin 15 astetta vasemmalle vinossa. Ajossa ei huomaa suurempaa muutosta ajettavuudessa, eli pyöränkulmat ei tunnu suuremmin muuttuneen, eivätkä näytä muuttuneen silmämääräisestikään. Tuo ratin kulma on kuitenkin jo sen verran raju että jos jomman kumman pyörän aurauskulma oisi muuttunut noin paljon, se kyllä sekä tuntuisi ajossa ja näkyisi. Kävin puslien ja alapallojen pultit läpi, kaikki yhä tiukassa. Yläpäät näyttäisi olevan kunnossa, ohjausvaihde rintapellissä kunnolla kiinni, raidetangot suorat jne. Ajaessa ei tunnu väljää missään. Taka-akselillakaan ei näy mitään hälyttävää. Mitäköhän hemmettiä tuolle oikein tapahtui? Voiko ohjausakselilla jotain pettää niin että saisi tuollaisen aikaan eikä oireile mitenkään jälkeenpäin? Ainoa mitä olin tuntevinani viime yönä työkeikalla oli hienoista puoltamista oikealle ja suuntavakavuuden puutetta, tosin keli oli aika paska ja itsellä melkein vuorokaus valvomista alla, joten tuo suuntavakavuuden puute saattoi olla ratin ja penkin välissä ... Rengaspaineet tarkistettu, kokeilin jopa lieviä ylipaineita oikealla puolella, silti hakee sinnepäin. Tuo puoltaminen tuntuu oikeastaan vasta päälle 80 nopeuksissa, muuten menee nätisti suoraan, ratti tosin saman verran vasemmalle vinossa.

Tää tais tässä yön aikana jo selvitä. Kiitokset lähtee erään porilaisen kansainväliseen ketjuun kuuluvan rengasliikkeen suuntaan Tupakkitaukoa kun tuossa matkalla pidin niin ajattelin vielä tarkistaa raidetangon päiden lukituspulttien kireyden. Kuskin puolelta kun aloitin, raidetankon pää pyörähti kun yritin pulttia kiristää ... mitäs helvettiä ??? Totesinpa siinä sitten että tuolta puolelta oli molemmat pultit sen verran auki että kierreosa pääsi pyörimään, ei tietenkään niin paljon että olisi selvää välystä tuntunut mutta ilmeisesti riittävästi siihen että se on ajossa "ryöminyt". Meikäläinen kun jakelee lehtiä työkseen, saattaa yhden yön aikana olla sen verran pyörittelyä ettei siinä edes huomaa tuon muuttuvan kun ei juurikaan ehdi suoraan ajaa. Nyt vaan kevyesti vituttaa se että tuli köyhdyttyä 70 euroa tuosta lystistä, kulmat eivät taaskaan varmasti ole ihan kohdallaan, vaikka sen verran tien päällä säätelinkin että ratti on taas suorassa, ja milläs menet tuon toteamasi virheen korjaamolle todistamaan ... no, täytyy jokatapauksessa pientä palautetta sinne laittaa ja katsoa miten reagoivat.