C Vecun Jarru ongelmaa
Lähetetty: 06 Tammi 2013, 23:49
No niin nyt ois pientä ongelmaa Vectra C farkun (-05) käsijarrun kanssa.
Kaikkihan alkoi talvisena iltana tuossa ennen joulua, on auto muuten vieläkin pukeilla. Tarkoitukseni oli vaihtaa VAAN jarrupalat taakse, mutta niin kun se usein menee, kaikki ei vaan mee putkeen. Auto pajaan ja ensimmäinen takarengas irti. Tiedätte varmaan sen rautalanka härpäkkeen joka pitää satulaa paikallaan, no sitä irrotettaessa se tietenkin poikeaa, yllätys. No otin satulan pois paikoiltaan ja yritin irrottaa langan pätkää sinne päin (pakko antaa pisteet sille inssille joka on tajunnut porata nuo rautalangan kiinnitys reijät läpi asti
). Sehän ei tietenkään liikahtanutkaan! No rupesin siinä sitten irroittelemaan satulaa että saan sen ihan pöydälle asti. Jarruletku lähti iahn kivasti, mutta sitten oli vaijerin vuoro... Sain irti vaijerin pään, ok, mutta vaijerinkuoren pää ei liikahtanutkaan mihinkään suuntaa. No tässä vaiheessa oli pinna jo sen verran kireällä että hohtimet kehiin ja vaijeri kylmästi poikki! Tämän jälkeen siirryin toiselle puolelle! Ja samahan siellä odotti ja samat toimenpiteet. 
Hyppään nyt yli sitten noitten lankojen irrotuksen, liikaa kirosanoja ja rikkinäisiä sormia!
No sitten kasaamaan! Kaikki meni ihan ok, satulat paikoilleen ja toimi kivasti! Ilmaus onnistu ainakin omasta mielestä hyvin ja polkimessa hyvä tunto! Käkkärin vaijeri paikoilleen ja kokeilemaan toimintaa! Mitäs sitten tapahtu
! Mitä enemmän kisko vaijeria sitä enemmän vaijeri kiristyy ja lopulta vaijeri on kuin viulun kieli. Eikä irrota ennen kuin päästää automaatti säädöstä. Kokeilin satulan päästä käsivaijen vivut ja tuntuivat toimivan ihan hyvin. No aattelin että automaatti säädössä on jotakin vikaa ja hain romikselta uuden. Eikun paikoilleen ja arvaattekos... Sama ongelma jatkuu! !!!
Nyt ollaan kuin ö aapisen laidalla... Onneksi heräsi pari kysymystä edes
! Voisiko vika olla tossa vaijerissa? Pituus väärä? Minkä pituinen vaijerin pitäisi olla? Edellisen pätkät on menny hukka piiloon, varmaan samaan paikkaan kuin pikku räikän pitkä 13mm hylsy!
Jos vain löytyisi jotakin neuvoja niin olisin todella kiitollinen!
P.S. Ilmasin jarruja myös käsijarru päällä!
P.P.S Terveisiä sille inssille joka keksi laittaa teräs osia alumiinin kanssa! Haeppa joku kemian opus ja lue kohdasta hapettuminen! Sen jälkeen voit miettiä mitä tuli TEHTYÄ!
Kiitos!
Kaikkihan alkoi talvisena iltana tuossa ennen joulua, on auto muuten vieläkin pukeilla. Tarkoitukseni oli vaihtaa VAAN jarrupalat taakse, mutta niin kun se usein menee, kaikki ei vaan mee putkeen. Auto pajaan ja ensimmäinen takarengas irti. Tiedätte varmaan sen rautalanka härpäkkeen joka pitää satulaa paikallaan, no sitä irrotettaessa se tietenkin poikeaa, yllätys. No otin satulan pois paikoiltaan ja yritin irrottaa langan pätkää sinne päin (pakko antaa pisteet sille inssille joka on tajunnut porata nuo rautalangan kiinnitys reijät läpi asti
). Sehän ei tietenkään liikahtanutkaan! No rupesin siinä sitten irroittelemaan satulaa että saan sen ihan pöydälle asti. Jarruletku lähti iahn kivasti, mutta sitten oli vaijerin vuoro... Sain irti vaijerin pään, ok, mutta vaijerinkuoren pää ei liikahtanutkaan mihinkään suuntaa. No tässä vaiheessa oli pinna jo sen verran kireällä että hohtimet kehiin ja vaijeri kylmästi poikki! Tämän jälkeen siirryin toiselle puolelle! Ja samahan siellä odotti ja samat toimenpiteet. Hyppään nyt yli sitten noitten lankojen irrotuksen, liikaa kirosanoja ja rikkinäisiä sormia!
No sitten kasaamaan! Kaikki meni ihan ok, satulat paikoilleen ja toimi kivasti! Ilmaus onnistu ainakin omasta mielestä hyvin ja polkimessa hyvä tunto! Käkkärin vaijeri paikoilleen ja kokeilemaan toimintaa! Mitäs sitten tapahtu
! Mitä enemmän kisko vaijeria sitä enemmän vaijeri kiristyy ja lopulta vaijeri on kuin viulun kieli. Eikä irrota ennen kuin päästää automaatti säädöstä. Kokeilin satulan päästä käsivaijen vivut ja tuntuivat toimivan ihan hyvin. No aattelin että automaatti säädössä on jotakin vikaa ja hain romikselta uuden. Eikun paikoilleen ja arvaattekos... Sama ongelma jatkuu! !!!Nyt ollaan kuin ö aapisen laidalla... Onneksi heräsi pari kysymystä edes
! Voisiko vika olla tossa vaijerissa? Pituus väärä? Minkä pituinen vaijerin pitäisi olla? Edellisen pätkät on menny hukka piiloon, varmaan samaan paikkaan kuin pikku räikän pitkä 13mm hylsy!Jos vain löytyisi jotakin neuvoja niin olisin todella kiitollinen!
P.S. Ilmasin jarruja myös käsijarru päällä!
P.P.S Terveisiä sille inssille joka keksi laittaa teräs osia alumiinin kanssa! Haeppa joku kemian opus ja lue kohdasta hapettuminen! Sen jälkeen voit miettiä mitä tuli TEHTYÄ!
Kiitos!