Opel Club Finland (OCF)

ABS valo palaa,mistä alan "vikaa" hakee.

Vikakoodien luvusta sitä yleensä on tapana aloittaa.

Jos ei oo lukijaa niin pientä apua saa siitä, miten se syttyy. Tämä taas on sitten yleisen tiedon mukaan, mutta tuskin Ooppelissa on tässä niin suurta eroa. Elikkäs:

Jos valo syttyy normaalisti startissa, sammuu kuten pitääkin mutta syttyy hetken kuluttua uudestaan, aloitetaan absin hammaskehien puhdistuksella. Jos se valo kerran ensi alkuun sammuu, kaikki on periaatteessa kunnossa ja self check menee läpi. Mutta jos hammaskehissä on sanomista, joltakin pyörältä tulee ristiriitaista nopeustietoa ja tämä sytyttää valon.

Jos valo jää palamaan heti startista alkaen, ensimmäinen tee-se-itse miehen epäilys on anturit. Ovat yleensä ihan yleismittarilla mitattavissa, tähän löytyy kyllä ohjeita netistä. Ja mittaus boxilta asti koska liittimissäkin matkalla voi olla ongelmaa. Ja jos ei tämäkään auta niin sitten aletaan epäillä itse boxia.

Hammaskehän puhdistuksesta.

aloitetaan absin hammaskehien puhdistuksella.

Hyviä neuvoja muttei onnistune Opelin kohdalla. Se on niin tiivistetty paketti ettet saa hammas tai muutakaan harjaa väliin.
Lisäohjeita saat piakkoin jos tiedämme autosi mallimerkinnän ...

e0101296 kirjoitti:Lisäohjeita saat piakkoin jos tiedämme autosi mallimerkinnän ...

Auttaa kun lukee viestin otsikon

Edessä on erillinen ABS-anturi ja hammaskehä, takana anturi on integroitu pyörännapaan eikä sille pysty muuta tekemään kuin vaihtamaan koko paketin uuteen jos siellä on vikaa.

Etu/takarenkaat saman kokoiset ja saman profiilin tassut?