Opel Club Finland (OCF)

Jonkin aikaa jäähdytinnestettä alkanut kadonnut, ehkä kiihtyvällä vaudillakin n.1l/1000-1500km aikana. Ei näyttä kone mistään päin märkä olevan kun sitä nosturilla katteltiin, eikä jäähdytysneste tuoksahtele... Onko näissä kuinka yleisesti ollut kannentiiviste vikoja, kone on z19dt ja 250tkm tuupattu.

Mulla oli sama vika, viaksi paljastui vuotava ilmausruuvi moottorin etupuolella menevässä mustassa rautaputkessa. Muovisen ilmaruuvin kanta oli enää vähän kiinni, kanta irtosi heti, kun siihen koski. Mulla tosin ajon jälkeen konepellin avatessa haisi neste. Neste haihtuu täysin tuosta kohtaa moottorin ollessa kuuma eikä vuotoa näe... Tuota ko. ruuvia ei sitten saa erikseen Opelilta, myydään vain putken mukana. Ilmaruuviksi käy tilalle ihan tavallinen m10*15mm pultti, johon laittaa sopivan o-renkaan. Kato ainakin tuon ruuvin seutu tarkasti, mulla häipyi nestettä suunnilleen 0,5l tonnille.

Ei näyttäisi ilmausruuvi valskaavan... Pitää vielä jossain välissä tutkia oikein kunnolla kaikki paikat, jos ei mitään löydy taitaa sitten olla kannen irroittelu edessä...

Tuo ilmausruuvi on senverran salakavala paikka että siitä sitä vuotoa on hankala huomata, se muovinen originaali tulppa on ihan paska muutamaan, oma auto mukaanlukien on laitettu rosteripultti muovisen tilalle ja nesteen häviäminen on loppunut siihen, sinne pultin kantaosan kaulalle kannatta viilalla pyöräyttää sellainen millin sileä ura niin säilyy O-rengaskin kiristettäessä ehyenä, ura onnistuu näppärästi kun laittaa pultin porakoneeseen kiinni ja käyttää ohkaista viilaa. Toinen paikka mistä voi huomaamatta haihtua on tuon samasen putken kiinnityskohta lohkoon, välissä on vain ohkainen kumipinnotettu peltitiiviste joka voi alkaa vuotamaan yleensä olen uudenkin tiivisteen asentanut Permatexin kanssa.
Itse en kovin hätäisesti lähtisi vielä kantta irroittelemaan kun letkuliitoksia mitä käydä läpi on kuitenkin melkoisesti. Tuo nestemäärä mitä nyt kuluu alkaisi jo näkymään hiljalleen öljyissä ja separaattorille menevä huohottimen letku olisi ainakin melko limainen ja separaattorin päältä turbon imupuolelle menevästä putkesta todenäköisesti löytyisi kosteutta.

ootko tutkinu lämmityslaitteen mahdollisuuden,siis onko mattojen alla märkää.Nimittäin jos neste menee palotilaan niin kyllä silloin on kuplimista jo siellä säiliössä.Siihen auttaa kun löysää painesäiliön korkin jos ei heti saa korjaamolle tai ehdi ite laittaa....

Jep ja kiitoksia, pitää uusia tuo ilmausruuvi ja tutkia myös sen putken toinen pää. Lämppärinkenno ei vuoda, kuivaa on kabiinissa. Pitää kertoilla myöhemmin mikä syyksi sitten selvisi.

Kun otti pohjamuovin irti ja silmän käteen niin vuotohan siellä oli kuin olikin, siis jäähdyttäjä vuotaa. Ei tässä mitään kansia ollutkaan mennyt eikä muuta mystiikkää. Aika hepposia nuo muovi/alumiini jäähdyttäjät. Ei muuta kuin uutta tilalle...