Opel Club Finland (OCF)

Mikä mahtaa kolahtaa takamuksessa kun ajaa kuopasta tai töyssystä. Varapyörä, tunkki, ja muut hilppeet tarkistettu..

Veikkaan kallistuksenvakaajan runkokumia.

Millainen homma mahtaa olla vaihtaa? Tarvitseeko esim prässin ja onko paljon purettavaa tieltä?

Ei tarvitse mitään erikoistyökaluja, rengas irti ja sitten jo pääseekin käsiksi aika mukavasti.

Varmuudella vika ei tuossa ole, mutta yksi mahdollinen aiheuttaja kuitenkin. Ja nuo kumit ei maksa juuri mitään eli ei tule konkurssia vaikka vika ei vakaajasta löytyskään.

Oisko tosta apuja:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=152262

No b vectran peräpäähän on täynnä mahdollisia väljistyviä puslia jotka aiheuttaa ääntä.Ihan pyörästä väljää tunnustelemalla liikkeelle jos ei kaikkia halua vaihtaa.Itsellä sama homma että kuuluu auton ominaisuuksiin.

Ne voi olla ne pikkupuslat joita 2/puoli jotka ovat kuluneet tai jos alkaa syödä renkaiden sisäreunoja niin silloin on etummaiset isot puslat paskana

Tuli tuossa käytyä noita takapään paikkoja läpi vääntelemällä ja tarkkailemalla enkä kyllä saanut selvyyttä että mikä klappaisi.. Ne kallistuksenvakaajan runkokumitkin näyttivät ehjiltä ja tiukoilta. Voiko tuo takaiskarin yläpää tehdä moisen kolauksen?

Entäs irrotetaanko tuo iskari yläpäästään takahutlaarin sisäpuolelta vaiko auton lokarin sisältä ylhäältä kun irroitetaan ne muovit?

TranceSami kirjoitti:Entäs irrotetaanko tuo iskari yläpäästään takahutlaarin sisäpuolelta vaiko auton lokarin sisältä ylhäältä kun irroitetaan ne muovit?

Lokarin sisältä ylhäältä irrotetaan. Kontti saa olla kiinni. Olihan ne kallistuksenvakaajan runkokiinnikkeiden pultit kunnolla kiinni? Meillä ei ollut entisen asentajan jäljiltä.

Mulla kuulu elämäni ensimmäises b-vectras aina hiekkateillä ajaessa terävää klapinaa, vaihdeltiin puslista lähten kaikki eikä helepottanu ja viimeseksi kokeilin vaihtaa ne kallistuksenvakaajan (2kpl) kumipuslia mitkä on pirun helppo vaihtaa niin klapinat lakkas siltä istumalta.

Hiukan ketutti ku tuli tehtyä kalliita puslajumppia ja ei vika herjenny vasta ku nuolla pilkkahintaisilla puslilla. Mullaki ne näytti timmeiltä tankoon, mut olihan ne koppurat ja kuitenki väljät uusiin verrattuna.

Eli jos mä olisin sä niin kokeilisin ihan ekana vaihtaa ne vaihtoehto halvimmat ja sit ihmetellä muuta jos ei niillä lopu klapinat.

Komppaan ylempää. Väljästä vakaajan kumista lähtee kyllä todella kova metallinen ääni, herkästi tuntuu että koko akselisto olis tippumassa matkan varrelle.

Taidan itsekkin vaihtaa nuo ensin,kolina kuopissa harmittaa.
Motonetissä ois takavakaajan korihela n. 4 euroa tai sitten koko vakaajan yhdystanko 9.90e ,oisko siis hyötyä investoida kokonaiseen tankoon ?

jjvirtan kirjoitti:Motonetissä ois takavakaajan korihela n. 4 euroa tai sitten koko vakaajan yhdystanko 9.90e ,oisko siis hyötyä investoida kokonaiseen tankoon ?

No hittolainen sentään, tiedäthän sinä, että nuo ei ole vaihtoehtoja toisilleen, kun eri paikkaan menevät

Ne Mätänetin koiranluut ovat sitten suurta kusetusta, kaksi niitä saatiin vääntymään käsin. Kuinka olisivat sitten auton alla kestäneet...
Korikumit ovat kuranttia tavaraa ja niiden vaihto auttaa kysyjän ongelmaan.
Mistäkö tiedän...

Ilman muuta vaihdettava vakaajan pystytangot myös, itselläni vika paljastui vihdoinkin sieltä. Pitkään kolahti joko kuopassa tai sivulle kääntäessä. Toivottavasti auttoi

mulla tuli kolaus takapäästä ja syy oli taka-akselin korikiinitys löysä.