Opel Club Finland (OCF)

Oisko kenelläkkään hyviä ohjeita etuiskarin ylälaakereiden vaihtoon?

Vectra C 1,8 GTS -05.

Itse vaihdoin viime vkl näin (tosin ta technixin alusta):
-Vanne pois
-Koiranluu irti
-Kaksi pulttia iskarin alapäästä auki (18mm kannat, merkkaa ensin tussilla missä asennossa pultit oli niin ei mene camperit vituralleen)
-Jarruletku+ muut johdot tolpasta irti
-Konehuoneesta 3 pulttia auki iskaritornista (10mm)
-Iskarit tippuu käteen niin pulttipyssyllä ampuu sen ison (21mm) mutterin auki. (vakio alustalla varmaan kannattaa laittaa jousi puristukseen, ettei osat lentele pitkin tonttia.)
-Laakerin vaihto ja kasaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Kun irroitat iskarin alapään pultit niin laita jotain alatukivarren alle, ettei käy niinkuin minulle ja vetari pullahda ulos laatikosta. Säästää myös jarruletkuja kun ei jää sen varaan.

Kiitos ohjeista! Laakerit vaihdettu. Katotaan loppuiko kolinat, huomenna selviää kun käyn ajamassa.

Paljon maksoi uudet laakerit?
Omassa varmaan sama operaatio edessä.

Motonetissä 19.90e/kpl

Itse jouduin vaihtamaan vuosi sitten ja marmoritiskillä oli 25€/kpl.

Hieman offtopic, mutta mikä on paras tapa tunnistaa onko nämä laakerit menossa? Itselläni kuuluu bonk bonk (koita sitten järkevästi kuvailla ääntä mikä kuuluu ) ääni rattia kääntäessä paikallaan tai hitaassa vauhdissa.

Jos on joku alusta sarja, niin voi olla myös siitä johtuva tuo ääni. Mutta rikkinäinen laakeri pitää juurikin sellaista ääntä, jos on menossa. Johtuu siitä kun jousi ei pyöri enää kääntäessä vaan jää "jännitykseen" ja vapautuu siitä.