Opel Club Finland (OCF)

Elikkä kyseessä -99 Dti vectra, x20dth koneella. Tuli ostettua kaverilta jo valmiiksi rikkinäisenä, siinä toivossa jospa siitä vielä auton saisi. Auto hänellä oli sammunut kesken ajo eikä enään herännyt. Syöttöpumpun elektroniikkaa kaveri oli jo krassailut ja sen totesin hengettomäksi koska piirilevykin oli raavittu ihan kuralle. No eipä tuosta mitään, hankin "uuden" pumpun josta vaihdoin elektroniikan, kyseessä oli siis toimiva pumppu, keulakolaroidusta autosta jolla oli ajettu 250tkm. Pumpusta otin myös määränsäätimen koska vanha oli nussittu ihan pilalle. Samalla elektroniikan vaihdon yhteydessä putsasin myös imusarjan ja vaihdoin kaikki paluuletkut ja muutkin haperon näköiset liittimet ja letkut sekä tarkistin polttoainelinjat. MUTTA auto siitä huolimatta ei kuitenkaan ota lähteäkseen käyntiin.

Vikakoodit olen lukenut halpis op-comilla, ja sieltä tuli surulliset P1651, P1631, P1345.

Itseltäni rupeaa kyllä tuo mielenkiinto jo loppumaan mutta koitetaampas jos TE täällä voisitte vielä vähän avittaa jospa se Vectra siitä vielä heräisi. Eli mikä seuraavaksi olisi fiksuinta?

Tuossa kun autoa starttailin ja op-comilla seurasin niin koneen kierrokset oli sanotaanko 300-400 niin se ilmoitti pumpun nopeudeksi tällöin 1400. Elektroniikka vaihtaessa olin tarkka tuon lattakaapelin kanssa koska siitä niin useasti varoiteltiin, eli voisiko tuohon nopeus touhuun vaikuttaa YKK-anturi? Myöskin kun avaimesta kääntää virrat päälle niin pumpusta kuuluu pientä naksuntaa tai niinkuin joku pieni sähkömoottori pyörisi, mikähän se sitten on?

Ystävällisin terveisin Niko.

Yritys on ollut hyvä mutta itse arvaan että pumppu on kuitenkin viallinen,muutaman viallisen "surisevan" muistan täältä.
Käytetyn pumpun ostoa ei voi suositella ehjät on harvinaisia kuin kananhampaat,suosittelisin kokonaan kunnostetun pumpun ostamista Diesel Jonesilta ei tarvitse enää sen jälkeen tapella.http://www.dieseljones.co.uk/diesel-fue ... 04004.html

Auto käy muuten viallisellakin yk anturilla,pumpun pyörintätiedolla joten siinä ei yleensä ajoa estävää vikaa ole.

Kertokaahan viisammat mitä nyt tehdä, pumppu vaihdettu ja silti tulee koodi P1651. Komeesti pyörittää konetta mut tuon koodin lykkää joka kerta!

Moro!

Itselläni tuli omegan kanssa touhutessa sellainen vastaan, että boxit ei välttämättä käy ristiin ja mulla ainakin tuli silloin juuri tuo vikakoodi. tässä ketjussa -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 1#p1856295 on sen tarina.
Eli ohjelmistoissa saattaa olla sen verran eroja ettei pumpun boxi keskustele ecun kanssa ja homma kusee siihen.

Dirty Harry kirjoitti:Moro!

Itselläni tuli omegan kanssa touhutessa sellainen vastaan, että boxit ei välttämättä käy ristiin ja mulla ainakin tuli silloin juuri tuo vikakoodi. tässä ketjussa -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 1#p1856295 on sen tarina.
Eli ohjelmistoissa saattaa olla sen verran eroja ettei pumpun boxi keskustele ecun kanssa ja homma kusee siihen.

Juuri näin. Boxeissa pitää olla sama numero.

Kaippa se sitten prkl tuo on vielä kerran purettava, harmi ku ei tullu niin tarkkaa katottua noita lootan nummeroita! Taitaa mennä keväälle koko homma, rupee olee sen verran vilponen pihalla touhuta. Kaippa se sitten taitaa olla turha tuota starttailla kun ei kerran luvannutkaan ja tuon koodin lykkää. Eikä se nyt enään taida sitten olla kiinni mistää alipaineletkuista tai sellaisista, nekun nyt on tullu jo tarkasteltua moneen kertaan.

Kokeile hinata käyntiin.