Opel Club Finland (OCF)

autoni on zafira 2.0dti -02. auto kyllä lähtee käyntiin ja pelaa normaalisti, mutta kun sen kylmällä koneella laittaa käyntiin niin moottorinohjauksen vikavalo alkaa palamaan. se sammuu heti kun käyttää kierroksia vähän, eikä syty enää uudestaan. että missäköhän vika lienee? ajelisinko vain normaalisti enkä välittäisi siitä mitään niin kauan kuin se pelaa kerta hyvin...

hehkutulppa,itse vaihtaisin kaikki

ok. kiitoksia vinkistä. pitääpä lähteä katsomaan kuinka ahtaassa paikassa ne ovat, joutuuko paljon purkamaan että pääsee käsiksi niihin...

kysyisin vielä että onkohan hehkutulpan hatun irrotuksessa mitään jippoa kun ei vetämällä ja nitkuttelemalla lähtenyt, en oikein kovaa vielä murjonut sitä että jos siinä on jokin tekniikka jota en hoksi? näkeekö virtakynällä että onko tulppa rikki, vai pitääkö siihen olla se vastusmittari?

Käytä moottori kuumaksi ja yritä sitten,ole varovainen hehku on ohut ja niitä on katkennut kanteen.

Tulpanhattu lähtee irti kun puristaa hattua yhtäaikaa molemmilta sivuilta semmosen lirpukkeen kohdalta ja nostaa ylöspäin. Tosi helposti tulee jos on semmoset kärjestä käyrät, ns. Tulpanhattupihdit.

lähtihän ne hatut irti kun tiesi oikean tekniikan. virtakynällä tökin tulpan päihin niin yhdessä ei valo palanut että se kait sökö. taidan ostaa vain yhden tulpan ja vaihtaa sen niin on 4 kertaa pienempi mahdollisuus särkeä kierre tai katkaista vanha tulppa...ja tuleehan se halvemmaksikin

Ihan paras mittaustapa on ihan normi yleimittarilla, jos jossain tulpassa vastus on paljon erilainen, niin se on kaput. Ja itse vaihtaisin kyllä kaikki. Ei mene todennäköisesti kovin kauan kun muut pimenee yksi kerrallaan, eli työtä sitten lisää. Mut jokainen toki taaplaa tyylillään

Kannattaa vaihtaa aina kaikki koska eivät ne ole kovin kalliita.

Tulee samanlainen efekti kuin etuvalojen halogeeneillä:
Jos vaihdat vain rikkinäisen niin saat hetken päästä maata taas pellin alla vaihtamassa toistakin.
Hehkutulpilla teet sen 4 kertaa

hharri kirjoitti:virtakynällä tökin tulpan päihin niin yhdessä ei valo palanut että se kait sökö. taidan ostaa vain yhden tulpan ja vaihtaa sen niin on 4 kertaa pienempi mahdollisuus särkeä kierre tai katkaista vanha tulppa...ja tuleehan se halvemmaksikin

vink Minä vaihdoin kunnossaolevan käytetyn toisten 450 tuhatta ajettujen sekaan

tähän oli aikasempi omistaja kuittien mukaan vaihtanu 2 hehkutulppaa joskus puolenkymmentä vuotta sitten, liekkö niistä toinen mikä nyt meni vai alkuperäisistä toinen... kerran yhteen jettaan vaihoin muka kaikki tulpat niin vuojen päästä ei taas lähteny käyntiin ja kaikki tulpat oli pimeänä. liikkeestä antovat sitten erimerkkiset ja ne kestivät sitten useamman vuoden.