Opel Club Finland (OCF)

rupee ravistamaan yli 80 vauhissa reippaasti,kallistuksenvakaajan pystytanko vaihdettiin ku oli katki.ja silti ravistaa niin perkeleesti!alatukivarsi näytti vielä ihan ok kuntoselle,puslat ehjät..just vaihdettu uudet alut+renkaat alle ja silti jatkaa tärinää..mistähän sitä vikaa kannattas ruveta etsimään?

Renkaat epätasapainossa, koita toisilla renkailla/vanteilla. Ravistaako jarruttaessa, levyt menny kieroon siinä sivussa.

kokeiltu jo eri renkailla!ei hyötyä!ja vanteet vasta tasapainotettu'!

Onko mistään syystä jarrut olleet auki viime aikoina? Jos siinä yhteydessä olis jotan jäänyt navan ja levyn/rummun väliin? Ja vetarit toki aina yks vaihtoehto. Pakostakin se on jonkin pyörivän massan aiheuttama ongelma, joten jos mielestäsi renkaat on täysin poissuljettu, siitä sitten eteenpäin kunnes syyllinen löytyy.

Tosim, VAIKKA renkaat on just uusittu, ei olis yhtään huono ajatus kokeilla ristiin jonkun kanssa jonka renkaat ei varmasti ravista. Vaikka ne onkin tasapainotettu, sulle on hyvinkin voinyt käydä paska mäihä ja olet saanut runkovikaisen, varsinkin jos nokialaiset kyseessä. Tosiasia kuitenkin on se, että näiden tietojen perusteella kukaan ei ole ajanut noilla sinun renkaillasi niin että voisi sanoa että ne eivät ravista, eikö?

Jatkan tähän ketjuun omalla kyssärillä, kun sama aihe kerran..

Oma Vekkula B2 ravistaa myös ja aiemmin luulin että johtuu takapään laakereista, navoista.. mutta nyt autoon on vaihdatettu taakse uudet navat/laakerit ja kaikki jarrujen osat. Ok, auto ei enää kuulosta pesukoneelta ja liikkuminen tuntuu helpolta (aiemmin jarrut taisi jumittaa, siksi takanakit kuluivat nopeammin kuin eturenkaat).
Auto ravistaa silti 65kmh nopeudessa ja kun ajetaan yli satasta.. Renkaista se ei ole kiinni, koska samaa tapahtuu talvi- ja kesänakeilla ja ne on eri vanteille tasapainoitettu.

Eli vika on etupäässä.. Mikä muu kuin jarrulevyt voi tuon aiheuttaa? Levyt laitan myös vaihtoon, kun eivät niin paljoa maksa.

Nupeissa ym.. ei tarvi olla kuin olematon väljyys joka jo tuntuu/välittyy rattiin.

vanhas vectra b:ssä huoltamo sano että yhessä nupissa on olematon väljyys ettei viel ehkä kannattais vaihtaa, no se täristi hiukan +100km/h vauhdis ja kun vaihdoin kuitenki nupin niin täristys loppui..

Toinen pyörittää rattia ja toine tunnustelee nuppeja niin kyllä löytyy väljyydet.