Opel Club Finland (OCF)

Moro,

Laittelin viikonloppuna tuollaisen Ta Tehnixin -00 Omppuun alle, edestä mainio mutta takaa jäi keulimaan aika reippaasti Takaa siis jätettiin säätölautaset kokonaan pois, se on nyt vaan kiinteällä madalluksella.
Eli kysymys kuuluu löytyykö kyseiseen settiin lyhyempiä jousia, vai lähdenkö itse lyhentemään?

Kuinka siinä vaiheessa ajettavuus muuttuu kun itse lyhentää jousia? Entä mitä katsastusmies sanoo muutoskatsastuksessa sitten ajallaan?

Se ta technixin coilover setti on nykyään tommonen että ei madalla juuri yhtään, voi olla jopa päinvastainen homma eli korottuu

Vaadit takapään jousista rahat takas ja tilaat us partsilta kw varianten taka jouset.

ja jos niitä ampiaispesiä menee leikkelee ni taitaa olla entiset jouset sen jälkeen... itellä oottelis postissa kw:n vieterit.. sais vaa rahaa hakee pois

Se tuossa vähän itseäkin pelottaa täytynee odotella vanteita ja katsoa sitten miltä näyttää ja pistää toiset tilaukseen. Meneekö nuo kw:n omat heittämällä tilalle..?

edit: katselin tuota kw:n hinnastoa niin siellä jousisarja taakse tiputtaisi vain tuon 30mm, pitääkö muka paikkaansa?

Tilaat KW:n coilisarjan takajouset... Itsekin pitäs kun vaan joskus muistais.

Kysympä samalla että mitähän iskaria tuonne taakse nyt keksis? Jos nekin samalla vaihtais kun sais nuo jouset hankittua. Voishan sitä samalla toki kysästä mitä ne KW:n iskarit maksaa.

itelle tulee variante 1 sarjan vieterit..

Jep eli tosiaan coilover sarjojen takajouset eli olikohan variante 1 ja 2 samat takavieterit.

Paljonkos nuo KW:n takajouset muuten kustantaa? Ovat muuttaneet myös FK:n Highsportia, viime viikolla sain satsin omaan B2 farkkuun, niin taakse tuli kiinteä madallus

Jouset 79€/kpl. Tilasinpa iskarit samalla, oisko ollu 120/kpl.

Pal3r kirjoitti:Paljonkos nuo KW:n takajouset muuten kustantaa? Ovat muuttaneet myös FK:n Highsportia, viime viikolla sain satsin omaan B2 farkkuun, niin taakse tuli kiinteä madallus

sama kiintee madallus siinä oli jo vuosia sitten, sillähän itellekin tulee taakse kw:t. Edessä on noi FK:n highsport tolpat, joskus kysyin niin farkkuun ei kuulemma voi tehä taakse korkeussäätöä... pitää varmaa pistää liuta kuvia niille että eikö voi...

Vai niin se on ollut, muistelin väärin. Mitä luokkaa takapään madallus on? Kai ne pitää KW:n jouset sit hommata.

tiputtikohan kw:n jouset 25-55mm.. FK:n jouset ei oikeestaan yhtään..

tulookohan noissa muuten tuv lappuset mukana? ja tosin jos noi on siniset noi jouset niin menee varmaa FK:n lapuilla leimasta kuhan sotkee tekstejä piiloon

Upin vähä tätä vanhaaa topikkia ylöspäin.

Eli madalsin takapään orkkis jousilla rälläkällä lyhennettynä, nyt on todella hyvät. Yritin tänään tiputtaa etupäätä, ottamalla apujousen pois mutta tipahti n. ~1cm.
Onkohan meikäläisellä jääny jotain huomaamatta vai mistä johtuis, että ei tipahtanut enempää? Kierroksetki on kierrosta vaille tapissa. Entäs onko tuohon mitään muuta vippaskonstia millä onnistuisi?

eihän se apujousen poisto juuri paljoo enempää tiputa kun sehän on kasassa siellä koko ajan ja sen tehtävä vaan estää varsinaista jousta hölskymästä siellä jos ihan tappiin ruuvataan

ainaki kw:n coileilla laski ihan kivasti ku otti apujouset pois.. tosin sais laskee vieläki enempi

sedanissa kw:t takana mut ehkä liian lötköt, madallus ihan ok, jos seuraavaks jotku sprinttiauton kynäjouset taka.. ja paremmat iskarit