Opel Club Finland (OCF)

Tuli tuossa jo moottorin ölpät ja suodatin vaihdettua. Sekin melekonen urakka ku proppu katkes! KL varaosista rovaniemeltä onneksi sai myyjän kiinni tänään ja lähti vielä myymään uuden, kestävääm propun PYHÄNÄ! Propsit sinne kyllä!

Samalla oli tarkoitus vaihtaa lattikon ja perän öljyt, mutta laatikossa ei ole pohjaproppua lainkaan? Miten se on tarkoitus tehdä, ja tarviiko esim suodattimen?tiivisteitä? Nyt ei ole kuin öljyt vasta hommattuna. Jos kohta kohdalta selostus löytyisi tai joku viitisis tehdä, olisin oikein kiitollinen

Samoin perä, mitenkäs siellä? edellinen omistaja sanoi että on tehnyt propun sinne. Missä kohtaa on täyttöruuvi? ja millon tietää kun siellä on ainetta sopivasti?

Kovasti keskustelua aihe herättänyt...Sain haynesin kirjan internetsistä ja bmw:n kirjasenkin, joten itse tapahtuma on selkeä, MUTTA mistä tuon automaatin tiivistesarjan (öljypohjan+väliöljypohjan tiivisteet) ja suodattimen saisi halavimmalla. delta sanoi hinnaksi 160, ekua. 30 tiivistesarja ja 130 suodatin Sylettämään alko ku katto tuota motonetin 29,90 e hintaa. Mutta tuolla motonetissä näyttää erikoiselta tuo ilmo:

Opel/4L30E-Automv suodin+tiiv 19-0227 4L30E-Automaattivaiht suodin+tiiviste ->97 [1994 - 1997] 29.90 €
GM+BMW/4L30E-Automvaiht suodin 19-0264 4L30E-Automaattivaiht suodin 97-> (tiiviste ei valikoimassa) [1997 - 2003] 29.90 €

Mun autohan on 97, joten onko se sitten tuo alempi? ja siinä ei tietenkään tule tiivistettä mukana...

No juu, perän öljyt vaihdettu. Motonetissä sanoivat tuohon automaatinfiltteriin liittyen, että jos on 16 ruuvia pohjassa, niin on vanhempi, muuten uudempi. No laskin ne samalla, niin 16 niitä oli. motonetistä sai sitten tuon tiivistesarjan (kuului 2 tiivistettä, isommalle ja pienemmälle öljypohjalle) ja suodattimen 29,9e.

Jossain vaiheessa saada voimaa sitten vaihtaa

Miten muuten tuo diesel suodatin on tarkoitettu vaihdettavaksi? ei perkale mahu mitään kautta se tulemaan...onko paisari jotenki pikakiinnitettävä, että se pois tieltä ja sitten onnistuisi tuo filtterin vaihto?

Onko juuri tosi että ei ole diesel tietäjiä paikalla? Tuo diesel filtterin vaihto olisi varmasti hyvä juttu, mutta kun haynesin kirja ei sitä kerro, kun se ei käsittele dieseliä ja tuo range roverin moottori kirjan suodattimen vaihto ei ole samaan koriin (doh)...Tänään automaattilaatikon öljyjen vaihto vianorilla, suapi näöhä miten menee. Uusi huomio, jäähdytysnesteen lämpömittari pomppaa parin tunnin/yön seisomisen jälkeen punaiselle kun laittaa virrat päälle ja starttaa. tippuu sitten ajaessa yhtäkkiä takas sinne minne kuuluukin. Nyrkillä tippui kanssa. Tuttua vikaa? helppo korjata?

Tilasin astraxilta diesel tankin pumpun suoja"levyn", siihen tiivisteen ja uuden kierremuovin, hinta rahteineen 100 ekua, ihanan kallista...no tuskinpa niitä tarviipi toiste tämän auton elinaikana vaihtaa, loppuisi tuo dieselin älytön kulutus, 15-20 litraa satkulle. Varmasti täytyy tippua pois, ei kait kone voi ikänä niin paljoa syyä? Ja tankki on märkänä pohjasta, mutta ei paikkallaan kun on yön ylitte, ole vuotanut siitä yhtään, pahavi ollut alla? Täys tankki, 330 km jälkeen alle puolet jälellä.

Laatikon öljyt vaihdettu, molemmat pohjat irti ja uus suodatin ja tiivisteet. öljyä meni 4,7 litraa. 60 töiden osuus.

Tuohon dieselfiltteriin ja kulutukseen kun saisi vielä kommenttia...